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摘要：本申请涉及膜加热散热结构，涉及汽车液体加热领域，包括箱体，其上设置有安装槽，所述安装槽内设置有供流体介质流动的流道；加热器，设置于安装槽内并对流道内的流体介质进行加热；散热组件，设置于加热器和流道之间，其两端分别与加热器和流道贴合，并将加热器上散发的热量传递给流道内的流体介质，且加热器抵紧具有弹性的散热组件，以增加散热组件与加热器之间的接触面积；密封组件，设置于安装槽与加热器之间，并对流道和加热器之间进行密封。本申请由于散热组件具有弹性，当具有弹性的散热组件受到加热器和流道之间的压缩力时，散热组件的一侧能与加热器抵紧配合，从而提高了加热器的散热面积，有效提高了加热器的热转换效率。
主权项：1.膜加热散热结构，其特征在于，包括：箱体1，其上设置有安装槽11，所述安装槽11内设置有供流体介质流动的流道12；加热器2，设置于安装槽11内并对流道12内的流体介质进行加热；散热组件3，设置于加热器2和流道12之间，其两端分别与加热器2和流道12贴合，并将加热器2上散发的热量传递给流道12内的流体介质，且加热器2抵紧具有弹性的散热组件3，以增加散热组件3与加热器2之间的接触面积；密封组件4，设置于安装槽11与加热器2之间，并对流道12和加热器2之间进行密封。
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百度查询： 上海耀杉电子科技有限公司 膜加热散热结构
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