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摘要：本实用新型涉及一种汽车门锁，包括锁体，锁体包括横板、竖板和壳体，横板与竖板一体成型，壳体连接于横板正面上，锁板和棘齿板转动连接于壳体内，离合板转动连接于横板背面上，离合板上形成有传动部和连接部，竖板上开设有第一限位槽，传动部伸入第一限位槽内，竖板上连接有另一端与传动部连接的拉簧，竖版上转动连接有锁止板和驱动板，锁止板上转动连接有塑性材料制成的传动杆，传动杆另一端滑动连接于连接部上且传动杆该端部上形成有第一抵接部，棘齿板上形成有第二抵接部，驱动板上形成有位于传动部一侧的驱动部。这种汽车门锁结构更加合理，使离合板与棘齿板能够稳定配合而保证汽车门锁的正常工作。
主权项：1.一种汽车门锁，包括锁体、锁板（4）、棘齿板（5）和离合板（6），其特征在于：所述锁体包括横板（1）、竖板（2）和壳体（3），所述横板（1）与竖板（2）一体成型，所述壳体（3）连接于横板（1）正面上，所述锁板（4）和棘齿板（5）转动连接于壳体（3）内，所述锁板（4）和棘齿板（5）的转轴上分别设置有第一扭簧和第二扭簧，所述离合板（6）转动连接于横板（1）背面上，所述离合板（6）上形成有传动部（61）和连接部（62），所述竖板（2）上开设有与传动部（61）位置对应的第一限位槽（21），所述传动部（61）伸入第一限位槽（21）内，所述竖板（2）上连接有另一端与传动部（61）连接的拉簧（7），所述竖板上转动连接有锁止板（8）和驱动板（9），所述锁止板（8）上转动连接有塑性材料制成的传动杆（10），所述传动杆（10）另一端滑动连接于连接部（62）上且传动杆（10）该端部上形成有第一抵接部（101），所述棘齿板（5）上形成有位于第一抵接部（101）一侧的第二抵接部（51），所述第一抵接部（101）随传动杆（10）滑动可与第二抵接部（51）对齐或偏离，所述驱动板（9）上形成有位于传动部（61）一侧的驱动部（91）。
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百度查询： 温州市肯定汽车配件有限公司 一种汽车门锁
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