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摘要：一种航空发动机中央传动装置的持久试验装置及方法，中央传动装置包括相互啮合主动锥齿轮和从动锥齿轮；还包括第一电机和第二电机；第一电机与第一减速箱传动连接，第一减速箱与主动锥齿轮之间通过第一传动轴传动连接；第二电机与第二减速箱传动连接，第二减速箱与从动锥齿轮之间通过第二传动轴传动连接；还包括试验台，在试验台上设置有相互连接的工控机和上位机，在第一电机的输出轴上设置有转速传感器，在第二电机的输出轴上设置有扭矩传感器，在第一传动轴上设置有位移传感器；在中央传动装置上设置有振动传感器；转速传感器、扭矩传感器、位移传感器、振动传感器分别与工控机连接，且工控机与第一电机、第二电机控制连接。
主权项：1.一种航空发动机中央传动装置的持久试验装置，包括中央传动装置D4，所述中央传动装置D4包括相互啮合主动锥齿轮8和从动锥齿轮11；其特征在于：还包括用于提供驱动扭矩的第一电机P1、和用于提供负载扭矩的第二电机P2；第一电机P1与第一减速箱D2传动连接，第一减速箱D2与所述主动锥齿轮8之间通过第一传动轴D3传动连接；第二电机P2与第二减速箱D6传动连接，第二减速箱D6与所述从动锥齿轮11之间通过第二传动轴D5传动连接；还包括试验台D8，在试验台D8上设置有相互连接的工控机和上位机，在所述第一电机P1的输出轴上设置有转速传感器A1，在所述第二电机P2的输出轴上设置有扭矩传感器A2，在所述第一传动轴D3上设置有位移传感器A3；在所述中央传动装置D4上设置有振动传感器A4；转速传感器A1、扭矩传感器A2、位移传感器A3、振动传感器A4分别与工控机连接，且工控机与所述第一电机P1、第二电机P2控制连接。
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