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申请/专利权人：传诚技研有限公司
摘要：一种后变速器的导链装置，包含有一支臂，具有一轨道与一挡止件。一第一导轮与一第二导轮，枢设于该支臂的二端。该第二导轮具有一齿环、一轮心以及一弹性件。该齿环的中央具有一轴孔，供该轮心装设于其中，使该齿环可相对于该轮心转动。该轮心连接于该支臂的轨道，使该轮心可沿该轨道移动。该轮心设有一导槽，该支臂的挡止件穿过该导槽。该弹性件容设于该导槽中，一端抵靠于该挡止件，另一端抵靠于该轮心。借此，一链条在换挡时会作用于该第二导轮，使该第二导轮移动，并造成该挠性件变形；当该链条的作用力降低后，该挠性件会产生一回复力，使该第二导轮回复至初始状态。据此，可换文件的过程更为顺畅。
主权项：1.一种后变速器的导链装置，其特征在于，包含有：一支臂，具有一轨道以及一挡止件；一第一导轮，枢设于该支臂的一端；以及一第二导轮，具有一齿环、一轮心以及一弹性件；该齿环的中央具有一轴孔，外周缘具有复数个齿；该轮心装设于该齿环的轴孔，使该齿环可相对于该轮心转动；该轮心具有一连接部，与该支臂的轨道结合，使该轮心连接于该支臂，并可沿该轨道移动；该轮心设有一导槽，该支臂的挡止件穿过该导槽；该弹性件容设于该导槽中，一端抵靠于该挡止件，另一端抵靠于该轮心；借此，与该齿环的齿啮合的一链条在换挡时会作用于该第二导轮，使该第二导轮移动，并造成该弹性件变形；当该链条的作用力降低后，该弹性件会产生一回复力，使该第二导轮回复至初始状态。
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