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摘要：本申请属于航空发动机技术领域，特别涉及一种大容腔加力燃油管路快速填充方法，本发明将传统的按加力燃油分布器控制加力各路燃油总管填充的方案改为按数字电子控制计量油快速填充的控制方案；同时通过喷管面积A8预放保证加力各路充填过程Pt6下降量及冲填完成后的Pt6上升量，以满足加力接通时间、加力联焰及加力对喘振裕度的影响量在可控范围内；此外还设置了加力接通过程EPR失调大的处置逻辑，降低参数波动量。上述措施对于安全、快速、可靠接通加力、降低加力接通过程中参数的波动量具有重要作用，对于发动机加力接通指标实现，飞行范围内稳定工作要求等战技指标实现具有十分重要的意义。
主权项：1.一种大容腔加力燃油管路快速填充方法，其特征在于，包括：获取飞行员操纵的外置油门杆角度位置，控制燃油流量的内置油门杆向所述外置油门杆角度位置运动；到达加力接通状态时，各路加力燃油总管分别按照对应顺序及供油填充系数填充燃油，加力各路燃油总管填充时，将油门杆锁定给定位置，喷管面积按预设值增大；当对应的加力燃油总管填充完成后，内置油门杆解除当前位置锁定，解锁后喷管面积和加力供油按照给定的规律匹配性增加，内置油门杆按照预设油门杆速率限制方案运动。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种大容腔加力燃油管路快速填充方法
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