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申请/专利权人：李洁纯
摘要：本实用新型公开了一种变径车轮，轮辋第一外框架和轮辋第二外框架的内侧中心位置安装有中心轮辋盘，所述中心轮辋盘的边部可通过驱动方式滑动连接有驱动部件滑杆，所述驱动部件滑杆的一端连接有驱动部件枢轴，且驱动部件枢轴的一端可活动连接有驱动部件头，所述中心轮辋盘的内部开设有轮辋外框架中心连孔，所述中心轮辋盘的内部位于轮辋外框架中心连孔边部位置处等角度开设有多个滑杆阀瓣通道，本实用新型通过车轮的扩张和收缩，取代了传统固定直径的车轮，通过可变胎面的配置，增大了车辆对不同地面的灵活适应性，提高抓地力，使车辆克服具有挑战性的地形，满足车辆对不同环境的应用能力。
主权项：1.一种变径车轮，其特征在于：包括轮辋第一外框架（1）和轮辋第二外框架（2），所述轮辋第一外框架（1）和轮辋第二外框架（2）的安装面相对设置，且轮辋第一外框架（1）和轮辋第二外框架（2）的内侧中心位置安装有中心轮辋盘（3），所述中心轮辋盘（3）的边部可通过驱动方式滑动连接有驱动部件滑杆（4），所述驱动部件滑杆（4）的一端连接有驱动部件枢轴（5），且驱动部件枢轴（5）的一端可活动连接有驱动部件头（6）；所述中心轮辋盘（3）的内部开设有轮辋外框架中心连孔（7），所述中心轮辋盘（3）的内部位于轮辋外框架中心连孔（7）边部位置处等角度开设有多个滑杆阀瓣通道（8）；所述驱动部件枢轴（5）的内部设置有驱动部件枢轴孔（9），所述轮辋第二外框架（2）的中部对应轮辋外框架中心连孔（7）位置处连接有外框架中心连杆（10），所述轮辋第二外框架（2）的边部对应驱动部件枢轴孔（9）位置处连接有驱动部件连杆（11）。
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