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申请/专利权人：科玛(中国)液压设备有限公司

摘要：本发明公开了一种环卫车油缸，包括缸筒组件，及活塞杆组件；通过在缸筒组件内部设置活塞杆组件和第二活塞组件，使活塞杆组件与第二活塞组件之间形成密封空气腔，并使用弹性件连接第二活塞组件与第二活塞组件，使活塞杆组件具有缓冲减震的作用；并通过在活塞杆组件一端设有定位环和定距环，可以通过定位环和定距环对活塞杆组件在往复运动时进行定距和定位，使得活塞杆组件在进行往复运动时保持动态平衡，增强油缸运动的稳定性；对于耐磨圈而言，利用纳米金刚石和十二烷氧基硼酸镧的协同作用降低磨损过程中的摩擦热并减少耐磨圈的黏着磨损和降低摩擦系数；利用钛酸钾晶须和苯乙烯化苯酚的协同作用增强耐磨圈的抗老性；进而增强了密封圈的密封性能。

主权项：1.一种环卫车油缸，包括缸筒组件，及滑动嵌入缸筒组件内部的活塞杆组件；其特征在于：所述活塞杆组件包括活塞杆，及套在活塞杆一端的活塞；所述活塞一侧设置有第二活塞组件，所述第二活塞组件与活塞之间设置有气体腔，所述第二活塞组件包括第二固定板，及与第二固定板固定的第二活塞；所述第二固定板与活塞之间设置有弹性件；所述活塞杆一端设置有定距环，所述活塞杆一端还设置有定位环，所述缸筒组件内部设置有传感器；所述第二活塞外侧设置有第二活塞密封圈，所述第二活塞外侧还设置有第一耐磨层；所述活塞内侧设置有O型圈，所述活塞外侧设置有活塞密封圈，所述活塞外侧还设置有第二耐磨层，所述活塞密封圈由以下重量份配比的材料制成：丁腈橡胶200份、十二烷氧基硼酸镧15份、纳米金刚石8份、云母13份、聚乙烯蜡20份、钛酸钾晶须7份、苯乙烯化苯酚15份、亚磷酸酯9份、膦酸酯10份、聚有机硅氧烷6份、十二烷基硫酸钠7份、乙烯基三甲氧基硅烷10份、钛酸四丁酯10份、二氨基二苯基甲烷15份和聚二甲基硅氧烷8份。

全文数据：一种环卫车油缸技术领域本发明涉及一种环卫车油缸。背景技术环卫车油缸就是一种在环卫车上使用的液压缸，液压缸是液压传动系统中的执行元件，它是把液压能转换成机械能的能量转换装置。液压马达实现的是连续回转运动，而液压缸实现的则是往复运动。液压缸的结构型式有活塞缸、柱塞缸、摆动缸三大类，活塞缸和柱塞缸实现往复直线运动，输出速度和推力，摆动缸实现往复摆动，输出角速度转速和转矩。液压缸除了单个地使用外，还可以两个或多个地组合起来或和其他机构组合起来使用，以完成特殊的功用，液压缸结构简单，工作可靠，在机床的液压系统中得到了广泛的应用。现有的环卫车油缸功能较少，当环卫车在坑洼的路段行驶时，环卫车会发生颠簸，在颠簸的过程中，环卫车会挤压环卫车油缸的活塞杆组件，而活塞杆组件下端只有液压油，并没有减震的作用，所以活塞杆组件受力时会发生形变，导致环卫车油缸无法运作；且环卫车油缸在使用时，我们并不好判断活塞杆组件的位置，因而不好对环卫车油缸进行控制，从而影响油缸运动的稳定性；而对于油缸而言，油缸组件的密封性关系到油缸是否能够使用，现在的油缸使用的密封圈大多为丁腈橡胶密封圈，虽然丁腈橡胶密封圈的价格相对较便宜，但是采用的丁腈橡胶密封圈不耐磨，抗老化性能较差，油缸使用过程中容易磨损和老化，降低了油缸内部组件的密封性，使油缸产生漏油现象。发明内容本发明要解决的技术问题是提供一种结构合理、具有减震作用、易控制和密封性能好的环卫车油缸。为了解决上述问题，本发明采用如下技术方案：一种环卫车油缸，包括缸筒组件，及滑动嵌入缸筒组件内部的活塞杆组件；所述活塞杆组件包括活塞杆，及套在活塞杆一端的活塞；所述活塞一侧设置有第二活塞组件，所述第二活塞组件与活塞之间设置有气体腔，所述第二活塞组件包括第二固定板，及与第二固定板固定的第二活塞；所述第二固定板与活塞之间设置有弹性件；所述活塞杆一端设置有定距环，所述活塞杆一端还设置有定位环，所述缸筒组件内部设置有传感器。进一步的，所述第二活塞外侧设置有第二活塞密封圈，所述第二活塞外侧还设置有第一耐磨层。进一步的，所述活塞内侧设置有O型圈，所述活塞外侧设置有活塞密封圈，所述活塞外侧还设置有第二耐磨层。进一步的，所述缸筒组件的顶端开口位置处嵌入设有导套，所述导套内侧设置有防尘圈，所述导套内侧还设置有杆密封圈，所述防尘圈与杆密封圈之间设置有第三耐磨层。进一步的，所述导套外侧设置有第二O型圈，所述导套外侧还设置有挡圈。进一步的，所述缸筒组件的一端外侧壳体上设置有防护盖罩，所述防护盖罩上设置有内六角螺栓。进一步的，所述活塞密封圈由以下重量份配比的材料制成：丁腈橡胶160-200份、十二烷氧基硼酸镧15-35份、纳米金刚石8-16份、云母13-23份、聚乙烯蜡20-40份、钛酸钾晶须7-19份、苯乙烯化苯酚15-25份、亚磷酸酯9-17份、膦酸酯10-16份、聚有机硅氧烷6-10份、十二烷基硫酸钠7-15份、乙烯基三甲氧基硅烷10-16份、钛酸四丁酯10-20份、二氨基二苯基甲烷15-25份和聚二甲基硅氧烷8-16份。本发明的有益效果是：通过在缸筒组件内部设置活塞杆组件和第二活塞组件，使活塞杆组件与第二活塞组件之间形成密封空气腔，并使用弹性件连接第二活塞组件与第二活塞组件，使活塞杆组件具有缓冲减震的作用；并通过在活塞杆组件一端设有定位环和定距环，可以通过定位环和定距环对活塞杆组件在往复运动时进行定距和定位，使得活塞杆组件在进行往复运动时保持动态平衡，增强环卫车油缸运动的稳定性；对于耐磨圈而言，纳米金刚石本身具有的高强度和良好的减摩自润滑作用，十二烷氧基硼酸镧在摩擦表面的作用为镧元素以氧化镧的形式沉积在摩擦表面，起到良好的润滑作用，硼元素以氧化硼的形式沉积在摩擦表面，能在表面形成保护膜，因而能够协同降低磨损过程中的摩擦热并减少耐磨圈的黏着磨损和降低摩擦系数；钛酸钾晶须具有良好的增白作用，苯乙烯化苯酚可以有效地捕获氧化自由基或过氧自由基,从而能够协同增强耐磨圈的抗老性；进而增强了密封圈的密封性能。附图说明图1为本发明一种环卫车油缸内部右端结构示意图。图2为本发明一种环卫车油缸内部左端结构示意图。图3为本发明一种环卫车油缸外部结构示意图。图4为本发明内六角螺栓结构示意图。具体实施方式以下结合附图，对本发明的具体实施方式作进一步详述，以使本发明技术方案更易于理解和掌握。在实施例中，需要理解的是，术语“中间”、“上”、“下”、“顶部”、“右侧”、“左端”、“上方”、“背面”、“中部”、等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制；另，在本实施例中如未特别说明部件之间的连接或固定方式，其连接或固定方式均可为通过现有技术中常用的螺栓固定或钉销固定，或销轴连接等方式，因此，在本实施例中不再详述。实施例1参阅图1-4所示，一种环卫车油缸，包括缸筒组件1，及滑动嵌入缸筒组件1内部的活塞杆组件2；所述活塞杆组件2包括活塞杆21，及套在活塞杆21一端的活塞22，所述活塞杆21一端设置有定距环211，所述活塞杆21一端还设置有定位环212；所述活塞22内侧设置有O型圈221，所述活塞22外侧设置有活塞密封圈222，所述活塞22外侧还设置有第二耐磨层223；所述活塞22一侧设置有第二活塞组件3，所述第二活塞组件3与活塞22之间设置有气体腔4，所述气体腔4在活塞杆组件2和第二活塞组件3的作用下形成密封腔，并通过在气体腔4内充入惰性气体，使气体腔4具有减震的作用，所述第二活塞组件3包括第二固定板31，及与第二固定板31固定的第二活塞32，所述第二固定板31与活塞22之间设置有弹性件33，能够与气体腔4进行配合，加强油缸的减震作用，且由于气体腔4的存在，又能够防止弹性件33形变过大而失效，所述第二活塞32外侧设置有第二活塞密封圈321，所述第二活塞32外侧还设置有第一耐磨层322；所述缸筒组件1内部设置有传感器5；所述缸筒组件1的顶端开口位置处嵌入设有导套6，所述导套6内侧设置有防尘圈61，所述导套6内侧还设置有杆密封圈62，所述防尘圈61与杆密封圈62之间设置有第三耐磨层63；所述导套6外侧设置有第二O型圈64，所述导套6外侧还设置有挡圈65；所述缸筒组件1的一端外侧壳体上设置有防护盖罩7，所述防护盖罩7上设置有内六角螺栓71。所述活塞密封圈由以下重量份配比的材料制成：丁腈橡胶200份、十二烷氧基硼酸镧15份、纳米金刚石8份、云母13份、聚乙烯蜡20份、钛酸钾晶须7份、苯乙烯化苯酚15份、亚磷酸酯9份、膦酸酯10份、聚有机硅氧烷6份、十二烷基硫酸钠7份、乙烯基三甲氧基硅烷10份、钛酸四丁酯10份、二氨基二苯基甲烷15份和聚二甲基硅氧烷8份。所述活塞密封圈的制备方法，包括以下步骤：1取钛酸钾晶须7份，将钛酸钾晶须放进酒精内浸泡10min，然后取出风干，最后将钛酸钾晶须放进烘烤机内进行烘烤，烘烤温度为90℃，烘烤时间为36h，备用；2取乙烯基三甲氧基硅烷10份和钛酸四丁酯10份，然后将乙烯基三甲氧基硅烷放进容器内，之后将经过步骤1处理的钛酸钾晶须放进容器内搅拌混合，并进行加热处理，加热温度为50℃，加热时间为15min，最后将钛酸四丁酯放进容器内搅拌混合，并保温10min后使其自然冷却，备用；3取云母13份，然后放进球磨机中进行球磨，并控制球磨机的球磨速度为200rpm，球磨时间为20min，最后将处理好的云母放进容器内进行超声波处理，并在超声波处理的过程中进行加热处理，保证处理过程中的云母温度为75℃，超声波处理时间为10min，备用；4取丁腈橡胶200份、十二烷氧基硼酸镧15份、纳米金刚石8份和聚乙烯蜡20份，然后放进搅拌机内进行搅拌混合，搅拌速度为700rpm，时间为10min，之后将上述搅拌混合物放进容器内密封抽真空，并进行加热处理，加热温度为50℃，加热时间为20min，最后使其自然冷却至室温，备用；5将步骤2处理的混合物、步骤3处理的和步骤4处理的混合物放进搅拌机内进行搅拌混合，搅拌速度为1200rpm，时间为30min，然后进行热压处理，热压温度为75℃，热压压力为1.2MPa，热压处理时间为20min，备用；6取苯乙烯化苯酚15份、亚磷酸酯9份、膦酸酯10份、聚有机硅氧烷6份、十二烷基硫酸钠7份、二氨基二苯基甲烷15份和聚二甲基硅氧烷8份，然后放进搅拌机内进行搅拌混合，搅拌速度为100rpm，时间为6min，然后放进容器内进行水浴加热处理，水浴温度为60℃，水浴时间为30min，备用；7将步骤5处理的混合物和步骤6处理的混合物放进容器内搅拌混合，然后放进双螺杆挤出机塑化、熔融、挤出、拉条、冷却和切粒，得到粒料，最后将粒料进行融合制得。实施例2参阅图1-4所示，一种环卫车油缸，包括缸筒组件1，及滑动嵌入缸筒组件1内部的活塞杆组件2；所述活塞杆组件2包括活塞杆21，及套在活塞杆21一端的活塞22，所述活塞杆21一端设置有定距环211，所述活塞杆21一端还设置有定位环212；所述活塞22内侧设置有O型圈221，所述活塞22外侧设置有活塞密封圈222，所述活塞22外侧还设置有第二耐磨层223；所述活塞22一侧设置有第二活塞组件3，所述第二活塞组件3与活塞22之间设置有气体腔4，所述气体腔4在活塞杆组件2和第二活塞组件3的作用下形成密封腔，并通过在气体腔4内充入惰性气体，使气体腔4具有减震的作用，所述第二活塞组件3包括第二固定板31，及与第二固定板31固定的第二活塞32，所述第二固定板31与活塞22之间设置有弹性件33，能够与气体腔4进行配合，加强油缸的减震作用，且由于气体腔4的存在，又能够防止弹性件33形变过大而失效，所述第二活塞32外侧设置有第二活塞密封圈321，所述第二活塞32外侧还设置有第一耐磨层322；所述缸筒组件1内部设置有传感器5；所述缸筒组件1的顶端开口位置处嵌入设有导套6，所述导套6内侧设置有防尘圈61，所述导套6内侧还设置有杆密封圈62，所述防尘圈61与杆密封圈62之间设置有第三耐磨层63；所述导套6外侧设置有第二O型圈64，所述导套6外侧还设置有挡圈65；所述缸筒组件1的一端外侧壳体上设置有防护盖罩7，所述防护盖罩7上设置有内六角螺栓71。所述活塞密封圈由以下重量份配比的材料制成：丁腈橡胶160份、十二烷氧基硼酸镧35份、纳米金刚石16份、云母23份、聚乙烯蜡40份、钛酸钾晶须19份、苯乙烯化苯酚25份、亚磷酸酯17份、膦酸酯16份、聚有机硅氧烷10份、十二烷基硫酸钠15份、乙烯基三甲氧基硅烷16份、钛酸四丁酯20份、二氨基二苯基甲烷25份和聚二甲基硅氧烷16份。所述活塞密封圈的制备方法，包括以下步骤：1取钛酸钾晶须19份，将钛酸钾晶须放进酒精内浸泡20min，然后取出风干，最后将钛酸钾晶须放进烘烤机内进行烘烤，烘烤温度为100℃，烘烤时间为40h，备用；2取乙烯基三甲氧基硅烷16份和钛酸四丁酯20份，然后将乙烯基三甲氧基硅烷放进容器内，之后将经过步骤1处理的钛酸钾晶须放进容器内搅拌混合，并进行加热处理，加热温度为60℃，加热时间为25min，最后将钛酸四丁酯放进容器内搅拌混合，并保温16min后使其自然冷却，备用；3取云母23份，然后放进球磨机中进行球磨，并控制球磨机的球磨速度为300rpm，球磨时间为26min，最后将处理好的云母放进容器内进行超声波处理，并在超声波处理的过程中进行加热处理，保证处理过程中的云母温度为85℃，超声波处理时间为20min，备用；4取丁腈橡胶160份、十二烷氧基硼酸镧35份、纳米金刚石16份和聚乙烯蜡40份，然后放进搅拌机内进行搅拌混合，搅拌速度为900rpm，时间为16min，之后将上述搅拌混合物放进容器内密封抽真空，并进行加热处理，加热温度为60℃，加热时间为30min，最后使其自然冷却至室温，备用；5将步骤2处理的混合物、步骤3处理的和步骤4处理的混合物放进搅拌机内进行搅拌混合，搅拌速度为1400rpm，时间为50min，然后进行热压处理，热压温度为85℃，热压压力为1.6MPa，热压处理时间为36min，备用；6取苯乙烯化苯酚25份、亚磷酸酯17份、膦酸酯16份、聚有机硅氧烷10份、十二烷基硫酸钠15份、二氨基二苯基甲烷25份和聚二甲基硅氧烷16份，然后放进搅拌机内进行搅拌混合，搅拌速度为200rpm，时间为10min，然后放进容器内进行水浴加热处理，水浴温度为70℃，水浴时间为40min，备用；7将步骤5处理的混合物和步骤6处理的混合物放进容器内搅拌混合，然后放进双螺杆挤出机塑化、熔融、挤出、拉条、冷却和切粒，得到粒料，最后将粒料进行融合制得。实施例3参阅图1-4所示，一种环卫车油缸，包括缸筒组件1，及滑动嵌入缸筒组件1内部的活塞杆组件2；所述活塞杆组件2包括活塞杆21，及套在活塞杆21一端的活塞22，所述活塞杆21一端设置有定距环211，所述活塞杆21一端还设置有定位环212；所述活塞22内侧设置有O型圈221，所述活塞22外侧设置有活塞密封圈222，所述活塞22外侧还设置有第二耐磨层223；所述活塞22一侧设置有第二活塞组件3，所述第二活塞组件3与活塞22之间设置有气体腔4，所述气体腔4在活塞杆组件2和第二活塞组件3的作用下形成密封腔，并通过在气体腔4内充入惰性气体，使气体腔4具有减震的作用，所述第二活塞组件3包括第二固定板31，及与第二固定板31固定的第二活塞32，所述第二固定板31与活塞22之间设置有弹性件33，能够与气体腔4进行配合，加强油缸的减震作用，且由于气体腔4的存在，又能够防止弹性件33形变过大而失效，所述第二活塞32外侧设置有第二活塞密封圈321，所述第二活塞32外侧还设置有第一耐磨层322；所述缸筒组件1内部设置有传感器5；所述缸筒组件1的顶端开口位置处嵌入设有导套6，所述导套6内侧设置有防尘圈61，所述导套6内侧还设置有杆密封圈62，所述防尘圈61与杆密封圈62之间设置有第三耐磨层63；所述导套6外侧设置有第二O型圈64，所述导套6外侧还设置有挡圈65；所述缸筒组件1的一端外侧壳体上设置有防护盖罩7，所述防护盖罩7上设置有内六角螺栓71。所述活塞密封圈由以下重量份配比的材料制成：丁腈橡胶180份、十二烷氧基硼酸镧25份、纳米金刚石12份、云母18份、聚乙烯蜡30份、钛酸钾晶须13份、苯乙烯化苯酚20份、亚磷酸酯13份、膦酸酯13份、聚有机硅氧烷8份、十二烷基硫酸钠11份、乙烯基三甲氧基硅烷13份、钛酸四丁酯15份、二氨基二苯基甲烷20份和聚二甲基硅氧烷12份。所述活塞密封圈的制备方法，包括以下步骤：1取钛酸钾晶须13份，将钛酸钾晶须放进酒精内浸泡15min，然后取出风干，最后将钛酸钾晶须放进烘烤机内进行烘烤，烘烤温度为95℃，烘烤时间为38h，备用；2取乙烯基三甲氧基硅烷13份和钛酸四丁酯15份，然后将乙烯基三甲氧基硅烷放进容器内，之后将经过步骤1处理的钛酸钾晶须放进容器内搅拌混合，并进行加热处理，加热温度为55℃，加热时间为20min，最后将钛酸四丁酯放进容器内搅拌混合，并保温13min后使其自然冷却，备用；3取云母18份，然后放进球磨机中进行球磨，并控制球磨机的球磨速度为250rpm，球磨时间为23min，最后将处理好的云母放进容器内进行超声波处理，并在超声波处理的过程中进行加热处理，保证处理过程中的云母温度为80℃，超声波处理时间为15min，备用；4取丁腈橡胶180份、十二烷氧基硼酸镧25份、纳米金刚石12份和聚乙烯蜡30份，然后放进搅拌机内进行搅拌混合，搅拌速度为800rpm，时间为13min，之后将上述搅拌混合物放进容器内密封抽真空，并进行加热处理，加热温度为55℃，加热时间为25min，最后使其自然冷却至室温，备用；5将步骤2处理的混合物、步骤3处理的和步骤4处理的混合物放进搅拌机内进行搅拌混合，搅拌速度为1300rpm，时间为40min，然后进行热压处理，热压温度为80℃，热压压力为1.4MPa，热压处理时间为28min，备用；6取苯乙烯化苯酚20份、亚磷酸酯13份、膦酸酯13份、聚有机硅氧烷8份、十二烷基硫酸钠11份、二氨基二苯基甲烷20份和聚二甲基硅氧烷12份，然后放进搅拌机内进行搅拌混合，搅拌速度为150rpm，时间为8min，然后放进容器内进行水浴加热处理，水浴温度为65℃，水浴时间为35min，备用；7将步骤5处理的混合物和步骤6处理的混合物放进容器内搅拌混合，然后放进双螺杆挤出机塑化、熔融、挤出、拉条、冷却和切粒，得到粒料，最后将粒料进行融合制得。实验例：实验对象：丁腈橡胶密封圈和本发明实施例制备的密封圈。选取丁腈橡胶密封圈为对照组，选取本发明实施例制备的丁腈橡胶密封圈为实验组。实验要求：对两组实验对象进行性能测试。表1为实验对象进行性能测试采集信息所得结果。表1结合表1，对比丁腈橡胶密封圈和本发明实施例制备的密封圈，可以看出本发明实施例制备的密封圈不仅摩擦系数小、耐磨，而且在老化测试中依然具有良好的冲击强度、拉伸强度、断裂生长率和拉伸模量，同时还具有良好的耐热性能。本发明的有益效果是：通过在缸筒组件内部设置活塞杆组件和第二活塞组件，使活塞杆组件与第二活塞组件之间形成密封空气腔，并使用弹性件连接第二活塞组件与第二活塞组件，使活塞杆组件具有缓冲减震的作用；并通过在活塞杆组件一端设有定位环和定距环，可以通过定位环和定距环对活塞杆组件在往复运动时进行定距和定位，使得活塞杆组件在进行往复运动时保持动态平衡，增强环卫车油缸运动的稳定性；对于耐磨圈而言，纳米金刚石本身具有的高强度和良好的减摩自润滑作用，十二烷氧基硼酸镧在摩擦表面的作用为镧元素以氧化镧的形式沉积在摩擦表面，起到良好的润滑作用，硼元素以氧化硼的形式沉积在摩擦表面，能在表面形成保护膜，因而能够协同降低磨损过程中的摩擦热并减少耐磨圈的黏着磨损和降低摩擦系数；钛酸钾晶须具有良好的增白作用，苯乙烯化苯酚可以有效地捕获氧化自由基或过氧自由基,从而能够协同增强耐磨圈的抗老性；进而增强了密封圈的密封性能。以上所述，仅为本发明的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本发明的保护范围内。

权利要求：1.一种环卫车油缸，包括缸筒组件，及滑动嵌入缸筒组件内部的活塞杆组件；其特征在于：所述活塞杆组件包括活塞杆，及套在活塞杆一端的活塞；所述活塞一侧设置有第二活塞组件，所述第二活塞组件与活塞之间设置有气体腔，所述第二活塞组件包括第二固定板，及与第二固定板固定的第二活塞；所述第二固定板与活塞之间设置有弹性件；所述活塞杆一端设置有定距环，所述活塞杆一端还设置有定位环，所述缸筒组件内部设置有传感器。2.如权利要求1所述的一种环卫车油缸，其特征在于：所述第二活塞外侧设置有第二活塞密封圈，所述第二活塞外侧还设置有第一耐磨层。3.如权利要求1所述的一种环卫车油缸，其特征在于：所述活塞内侧设置有O型圈，所述活塞外侧设置有活塞密封圈，所述活塞外侧还设置有第二耐磨层。4.如权利要求1所述的一种环卫车油缸，其特征在于：所述缸筒组件的顶端开口位置处嵌入设有导套，所述导套内侧设置有防尘圈，所述导套内侧还设置有杆密封圈，所述防尘圈与杆密封圈之间设置有第三耐磨层。5.如权利要求4所述的一种环卫车油缸，其特征在于：所述导套外侧设置有第二O型圈，所述导套外侧还设置有挡圈。6.如权利要求1所述的一种环卫车油缸，其特征在于：所述缸筒组件的一端外侧壳体上设置有防护盖罩，所述防护盖罩上设置有内六角螺栓。

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