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申请/专利权人：浙江绿驹车业有限公司
摘要：本发明涉及摩托车混合动力结构技术领域，具体是一种摩托车电油互补驱动结构，包括：摩托车轮；驱动模组一；设置在摩托车轮的正上方；驱动模组二；设置在摩托车轮上方，位于摩托车轮和驱动模组一之间。本发明中，通过启动伺服电机，使伺服电机的电机轴顺时针或逆时针传动于蜗杆，可使得能够提供额外的动力支持，减少发动机的负荷，降低油耗或回收能量为电池充电，进一步提高能源利用效率。通过启动连接板上的电磁铁，使电磁铁吸附金属环，从而使复位弹簧收缩，使塞柱不再与套管、轴承和链轮完美契合，可使得切断链传动，避免低档位时运行阻力过大以及减速时能量的损耗，关闭电磁铁，可使得复位弹簧恢复原样，恢复链传动。
主权项：1.一种摩托车电油互补驱动结构，其特征在于，包括：摩托车轮（100）；驱动模组一（200）；设置在摩托车轮（100）的正上方；驱动模组二（300）；设置在摩托车轮（100）上方，位于摩托车轮（100）和驱动模组一（200）之间。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 浙江绿驹车业有限公司 一种摩托车电油互补驱动结构
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