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申请/专利权人：河南柴油机重工有限责任公司
摘要：本发明公开了一种发动机外置节温器控制及损坏判定方法，包括高温水节温器运行控制逻辑和低温水节温器运行控制逻辑；所述高温水节温器运行控制逻辑步骤如下：S1：开始高温水节温器控制程序；S2：起动发动机，然后进入步骤S3；S3：判断环境温度是否在5℃以下，若是进入步骤S5，若否进入步骤S4；S4：高温水预热器工作；S5：判断高温水节温器温度是否达到70℃～90℃，若是进入步骤S8，若否进入步骤S6；S6：高温水节温器副阀门开启，进入步骤S7；本发动机外置节温器控制及损坏判定方法可以有效的控制节温器的运行，同时快速判断出节温器的损坏与否，减少损失。
主权项：1.一种发动机外置节温器控制方法，其特征在于：包括高温水节温器运行控制逻辑和低温水节温器运行控制逻辑；所述高温水节温器运行控制逻辑步骤如下：S1：开始高温水节温器控制程序；S2：起动发动机，然后进入步骤S3；S3：判断环境温度是否在5℃以下，若是进入步骤S5，若否进入步骤S4；S4：高温水预热器工作；S5：判断高温水节温器温度是否达到70℃～90℃，若是进入步骤S8，若否进入步骤S6；S6：高温水节温器副阀门开启，进入步骤S7；S7：发动机进行高温水小循环系统；S8：高温节温器主阀门开启，进入步骤S9；S9：发动机进行高温水大循环系统；所述低温水节温器运行控制逻辑步骤如下：S10：开始低温水节温器控制程序；S11：起动发动机，然后进入步骤S12；S12：判断环境温度是否在5℃以下，若是进入步骤S13，若否进入步骤S14；S13：低温水预热器工作；S14：判断高温水节温器温度是否达到27℃～37℃，若是进入步骤S17，若否进入步骤S15；S15：低温水节温器副阀门开启，进入步骤S16：S16：发动机进行低温水小循环系统；S17：低温节温器主阀门开启，进入步骤S18：S18：发动机进行低温水大循环系统。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 河南柴油机重工有限责任公司 一种发动机外置节温器控制及损坏判定方法
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