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申请/专利权人：同济大学
摘要：本发明涉及一种考虑起落架摆振激发的跑道三维形变控制标准及其建立方法，该方法包括：建立飞机全机精细化仿真模型；建立跑道三维形变实体模型；根据所述飞机全机精细化仿真模型和跑道三维形变实体模型，通过ADAMS软件平台搭建跑道‑飞机滑跑动力仿真模型；基于跑道‑飞机滑跑动力仿真模型，对起落架弯曲、扭转振动形态展开分析、设计多形态摆振判别方法、总结三维形变几何特征对摆振激发的影响规律、识别基于逆向搜索的三维形变激发条件；建立面向摆振防治的三维形变控制标准。进而控制跑道三维形变以降低摆振发生的潜在风险和危害程度，提升跑道适航安全。
主权项：1.一种基于起落架摆振激发的跑道三维形变控制标准，其特征在于，包括：1对于几何突变型跑道三维形变，其突变高度△h小于一个阈值；2对于几何连续型跑道三维形变，其振幅A、波长w分别都小于一个阈值；3对于平稳随机型跑道三维形变：PSD和Coh分别小于一个阈值。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 同济大学 基于起落架摆振激发的跑道三维形变控制标准及其建立方法
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