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申请/专利权人：联合汽车电子有限公司
摘要：本发明属于摩托车技术领域，具体涉及一种用于摩托车的控制系统、摩托车、调节系统与调节方法，控制系统包括发动机控制器和驱动选择模块；发动机控制器用于产生驱动信号和选择信号；驱动选择模块具有选择信号输入端、驱动信号输入端、驱动信号输出通道以及与所述驱动信号输出通道一一对应的驱动信号输出端，并且驱动信号输出端的数量大于驱动信号输入端的数量；驱动选择模块用于根据所述选择信号控制相应的驱动信号输出通道导通，并从导通的驱动信号输出通道所对应的驱动信号输出端输出所述驱动信号。本发明支持用户个性化的功能拓展，并且无需增加额外的控制器，也无需改变发动机控制器本身的结构，节省了硬件成本和安装空间。
主权项：1.一种用于摩托车的控制系统，其特征在于，包括：发动机控制器和驱动选择模块；所述发动机控制器用于产生驱动信号和选择信号；所述驱动选择模块具有选择信号输入端、驱动信号输入端、驱动信号输出通道以及与所述驱动信号输出通道一一对应的驱动信号输出端，并且所述驱动信号输出端的数量大于所述驱动信号输入端的数量；所述驱动选择模块用于根据所述选择信号控制相应的驱动信号输出通道导通，并从导通的驱动信号输出通道所对应的驱动信号输出端输出所述驱动信号。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 联合汽车电子有限公司 用于摩托车的控制系统、摩托车、调节系统与调节方法
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