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申请/专利权人：浙江浩博运动器械有限公司
摘要：本实用新型公开了动感单车飞轮多阻尼调节结构，包括车架，车架上转动设有曲柄踏板结构和飞轮，曲柄踏板结构和飞轮传动连接带动飞轮转动，车架上设有第一阻尼调节结构，第一阻尼调节结构包括一端转动设置于车架上的弧形的第一阻尼件，第一阻尼件的另一端设有对该端施加弹力使第一阻尼件抵靠于飞轮侧壁上的第一弹性件，第一弹性件设置于车架上；车架上还设有第二阻尼调节结构，第二阻尼调节结构包括一端转动设置于车架上的弧形的第二阻尼件，第二阻尼件的另一端通过拉簧与车架连接且该端设有对第二阻尼件挤压使第二阻尼件抵靠于飞轮侧壁的调节杆。本申请中第一阻尼件通过第一弹性件支撑，对飞轮施加阻力，可通过对第一弹性件的弹力进行调节从而起到调节阻力的作用，而通过调节杆的转动使其挤压第二阻尼件可调节第二阻尼件对飞轮施加的阻力，从而实现了双重调节的作用，另外，第一阻尼件还可配合刹车线手动调节，以满足不同的训练需求。
主权项：1.动感单车飞轮多阻尼调节结构，包括车架，车架上转动设有曲柄踏板结构和飞轮，曲柄踏板结构和飞轮传动连接带动飞轮转动，其特征在于，车架上设有第一阻尼调节结构，第一阻尼调节结构包括一端转动设置于车架上的弧形的第一阻尼件，第一阻尼件的另一端设有对该端施加弹力使第一阻尼件抵靠于飞轮侧壁上的第一弹性件，第一弹性件设置于车架上；车架上还设有第二阻尼调节结构，第二阻尼调节结构包括一端转动设置于车架上的弧形的第二阻尼件，第二阻尼件的另一端通过拉簧与车架连接且该端设有对第二阻尼件挤压使第二阻尼件抵靠于飞轮侧壁的调节杆。
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百度查询： 浙江浩博运动器械有限公司 动感单车飞轮多阻尼调节结构
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