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高性能沥青路面结构 

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申请/专利权人:交通运输部公路科学研究所

摘要:本实用新型涉及路面施工的技术领域,提供一种高性能沥青路面结构,包括:自下而上铺设的下承层以及预设厚度为k的承重层;当k不大于第一预设值时,所述承重层由沥青混料一体浇筑成型;当k大于第一预设值时,所述承重层包括至少两层由同材质沥青混料自下而上依次浇筑成型的单元层;如此设置,基于断裂力学阻裂机理的单厚层或复合式承重层设计,可以解决常规两层近中间位置的结构层间结合问题,使承重层具有更好的抗开裂能力和抗剪切能力,因而能够显著提高沥青路面的抗开裂、抗车辙性能,延长路面的使用寿命,减小养护成本。

主权项:1.一种高性能沥青路面结构,其特征在于,包括:自下而上铺设的下承层10以及预设厚度为k的承重层20;当k不大于第一预设值时,所述承重层20由沥青混料一体浇筑成型;当k大于第一预设值时,所述承重层20包括至少两层由同材质沥青混料自下而上依次浇筑成型的单元层200;还包括铺设于所述承重层20上方的表面层30,当所述表面层30的厚度不大于第二预设值时,所述表面层30的材质为薄层罩面型沥青混合料。

全文数据:

权利要求:

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