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申请/专利权人：青岛城轨交通装备科技有限公司
摘要：本实用新型涉及传动轴技术领域，且公开了一种轨道车专用过桥传动轴，解决了轨道车用过桥传动轴在安装的过程中，不便于根据实际需要进行高度的调节，存在一定的局限性，从而不便于达到更好的实用性的问题，其包括过桥传动轴本体，过桥传动轴本体的外侧对称转动安装有定位轴套，过桥传动轴本体的正上方设置有支撑板，支撑板的底部固定安装有第一支撑架以及第二支撑架，且过桥传动轴本体位于第一支撑架与第二支撑架之间，支撑板的顶部安装有调节组件，且调节组件的底端延伸至第一支撑架的内部；本实用新型，能够使得轨道车用过桥传动轴在安装的过程中，便于根据实际需要进行高度的调节，降低了其局限性，从而便于达到更好的实用性。
主权项：1.一种轨道车专用过桥传动轴，包括过桥传动轴本体1，其特征在于：所述过桥传动轴本体1的外侧对称转动安装有定位轴套2，过桥传动轴本体1的正上方设置有支撑板3，支撑板3的底部固定安装有第一支撑架4以及第二支撑架5，且过桥传动轴本体1位于第一支撑架4与第二支撑架5之间，支撑板3的顶部安装有调节组件6，且调节组件6的底端延伸至第一支撑架4的内部，定位轴套2的外侧与调节组件6连接，调节组件6包括条形框7，且条形框7固定安装于支撑板3的顶部，条形框7的内部转动安装有传动横杆8，且传动横杆8的两端均延伸至条形框7的外部，传动横杆8的一端固定安装有调节盘9，条形框7的内部且位于传动横杆8的外侧固定安装有两个第一锥形齿轮10，第一锥形齿轮10的外侧啮合连接有第二锥形齿轮11，第二锥形齿轮11的底部固定安装有调节螺杆12，且调节螺杆12的底部活动贯穿于支撑板3并与第一支撑架4的内部底端转动连接，调节螺杆12的底端外侧螺纹安装有螺纹套13，螺纹套13的外侧固定安装有第一连接块14，且第一连接块14远离螺纹套13的一端与定位轴套2的外侧固定连接。
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权利要求：
百度查询： 青岛城轨交通装备科技有限公司 一种轨道车专用过桥传动轴
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