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申请/专利权人：中铁二局集团有限公司;中铁二局集团新运工程有限公司

摘要：本发明涉及轨道交通病害整治技术领域，具体涉及一种短轨枕承台式整体道床脱空处置方法，采用注浆加固、层间植筋连接和横向限位的技术手段进行道床块脱空处置，能够恢复轨道结构耐久性，确保轨道结构的良好服役状态，确保行车安全，其中，层间植筋连接能够使道床块与梁面加强连接，并将通过注浆加固的脱空离缝进行竖向拉紧，使行车过程中钢轨在道床块上的作用力能够沿锚固钢筋传递至梁面，不容易发生二次脱空，同时，通过限位机构的设置，使道床块与梁面相对位置固定，道床块不容易在横向方向发生位移，实现曲线位置的道床块和梁面之间横向力和竖向力的传递，使道床块与梁面之间连接更为稳定，不容易再发生脱空情况，实现了道床脱空的永久性处理。

主权项：1.一种短轨枕承台式整体道床脱空处置方法，其特征在于，包括：S1、注浆加固：在道床块1上钻注浆孔11至脱空离缝3，向脱空离缝3注入改性环氧材料进行填充加固；S2、层间植筋连接：在道床块1和梁面2间植入锚固钢筋4连接，所述锚固钢筋4与道床块1内部钢筋错位；所述层间植筋连接包括：通过对道床块（1）内部钢筋进行探测，确定道床块（1）内部钢筋分布图，确定用于设置所述锚固钢筋4的锚固孔12位置；采用水钻钻设所述锚固孔12，所述锚固孔12伸入梁面2至少150mm；通过植筋胶在所述锚固孔12内植入锚固钢筋4；所述锚固钢筋4靠近所述锚固孔12孔口侧的植筋胶封闭厚度不小于3cm；所述注浆孔11从道床块1的横向侧面倾斜伸入，所述锚固孔12从道床块1的顶面伸入，并穿过步骤S1填充后的脱空离缝3；所述锚固钢筋4竖向设置和或斜向设置；若干所述锚固钢筋4相对设置在轨道的横向两侧；若干所述锚固钢筋4沿轨道纵向间隔排列；S3、横向限位：在道床块1横向两侧相对设置限位机构5，所述限位机构5通过锚入件51连接道床块1和梁面2，所述限位机构5与所述锚固钢筋4在道床块1的横向对齐设置，限位机构进行曲线位置的道床块和梁面之间横向力和竖向力的传递；还包括：在所述限位机构5外搭设模板7，在所述模板7和道床块1之间形成环绕限位机构5的注浆空间，在所述注浆空间内注入砂浆对所述限位机构5进行封闭，形成砂浆块。

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