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申请/专利权人：江苏欧皇电动科技有限公司

摘要：本发明公开了一种车体喷涂装置，涉及电动三轮车技术领域，包括底座喷涂箱，喷涂箱设置在底座上；主气缸设置在底座远离喷涂箱的一端；调节杆组件与主气缸的活塞杆相连接；喷头杆组件设置有多个，且多个喷头杆组件均与调节杆组件之间活动连接，且多个喷头杆组件均位于喷涂箱内；喷头杆组件包括设置调节杆组件上的喷头座，喷头座上铰接有喷管杆一，喷管杆一远离喷头座的一端活动连接有喷管杆二，喷管杆一和喷管杆二均设置有喷头。本发明具有通过调节可实现多种位置的喷涂，提高了喷涂的多样性和喷涂效率等优点。

主权项：1.一种车体喷涂装置，其特征在于，包括：底座（1）；喷涂箱（2），喷涂箱（2）设置在底座（1）上；主气缸（3），主气缸（3）设置在底座（1）远离喷涂箱（2）的一端；调节杆组件（4），调节杆组件（4）与主气缸（3）的活塞杆相连接；喷头杆组件（5），喷头杆组件（5）设置有多个，且多个喷头杆组件（5）均与调节杆组件（4）之间活动连接，且多个喷头杆组件（5）均位于喷涂箱（2）内；其中，喷头杆组件（5）包括设置调节杆组件（4）上的喷头座（51），喷头座（51）上铰接有喷管杆一（52），喷管杆一（52）远离喷头座（51）的一端活动连接有喷管杆二（53），喷管杆一（52）和喷管杆二（53）上均设置有多个喷头；调节杆组件（4）包括调节杆（41），调节杆（41）与主气缸（3）的活塞杆相连接；推动气缸（42），推动气缸（42）设置有两个，且两个推动气缸（42）分别设置在调节杆（41）长度方向的两端，喷头杆组件（5）设置有两个，且两个喷头杆组件（5）中的喷头座（51）分别与两个推动气缸（42）的活塞杆相连接；喷头座（51）内嵌设有转动电机（511），转动电机（511）输出轴的轴线垂直于底座（1）的顶面，喷管杆一（52）远离喷管杆二（53）的一端与转动电机（511）的输出轴之间相连接；喷管杆一（52）远离转动电机（511）的一端与喷管杆二（53）之间通过带扭簧的第一转轴（512）相连接，喷管杆二（53）上设置有锁块组件（6），锁块组件（6）包括主滑槽（61），主滑槽（61）设置有两个，两个主滑槽（61）分别设置在底座（1）其中相对立的两内壁上；卡槽（62），主滑槽（61）开口端相对立的两内壁上均设置有多个卡槽（62），且卡槽（62）沿主滑槽（61）的长度方向间隔分布；卡槽塞（63），卡槽塞（63）设置有多个，卡槽塞（63）的数量与卡槽（62）的数量相同，且卡槽塞（63）分别活动卡设在对应位置的卡槽（62）内；卡柱（64），卡柱（64）设置在喷管杆二（53）上，卡柱（64）滑动设置在主滑槽（61）内，且卡柱（64）长度方向的两端分别与主滑槽（61）开口端相对立的两内壁上的卡槽（62）位置相对应；主气缸（3）活塞杆运动的轴线、推动气缸（42）的轴线、主滑槽（61）的长度方向、喷管杆一（52）的长度方向和喷管杆二（53）的长度方向均与底座（1）的顶面相平行。

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