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申请/专利权人：中汽数据(天津)有限公司

摘要：本发明提供了一种汽车生态价值计算、评估方法，汽车生态价值包括汽车生产制造阶段的生态产业化价值、汽车运行使用阶段的生态补偿价值、汽车回收利用阶段的产业生态化价值；汽车运行使用阶段的生态补偿价值包括降低碳排放的补偿价值、降低大气污染的补偿价值、降低噪声污染的补偿价值。本发明有益效果：通过计算汽车全生命周期过程中生产制造、运行使用和报废回收三个阶段的生态价值，并分别对应产业生态化价值、生态补偿价值、产业生态化价值，核算得到全生命周期视角下汽车生态价值，更为精确地计算汽车生态价值。

主权项：1.一种汽车生态价值计算方法，其特征在于：汽车生态价值包括汽车生产制造阶段的生态产业化价值、汽车运行使用阶段的生态补偿价值、汽车回收利用阶段的产业生态化价值；汽车运行使用阶段的生态补偿价值包括降低碳排放的补偿价值、降低大气污染的补偿价值、降低噪声污染的补偿价值；采集待测计算车型在行驶中的平均车外噪声值；通过平均车外噪声值计算降低噪声污染的补偿价值；汽车生态价值的计算公式如下： ；其中，表示汽车全生命周期生态价值，表示汽车生产制造阶段的生态产业化价值，表示汽车运行使用阶段的生态补偿价值，标志汽车回收利用阶段的产业生态化价值；w1取值范围为0.2-0.4；W2取值范围为0.2-0.4；W3取值范围为0.3-0.5；所述汽车运行使用阶段的生态补偿价值的计算公式如下： ；其中，表示降低碳排放的补偿价值，表示降低大气污染的补偿价值，表示降低噪声污染的补偿价值； 即汽车产品在运行使用阶段基于行业平均水平，降低车外噪音产生的环保补偿价值，按照环保税中规定的噪声污染的具体适用税额折算为价值量；计算车外噪声值，若比行业平均噪声值降低的部分按照环保税中噪声具体适用税额折算为减少污染产生的正价值量；比行业平均噪声值高的部分按照环保税中噪声具体适用税额折算为增加污染产生的负价值量；降低碳排放的补偿价值的计算公式如下： ；其中，表示该车型整备质量对应全生命周期碳排放行业平均值；表示该车型全生命周期碳排放量；表示碳市场交易价格；降低大气污染的补偿价值的计算公式如下： ；其中，表示汽车行驶中排放的6种主要大气污染物，分别是CO、THC、NOX、PM、SO2、含铅化合物，表示汽车行驶15万公里排放6种大气污染物当量的行业平均值，表示该车型汽车行驶15万公里排放6种大气污染物当量，表示环保税中规定的大气污染物具体适用税额；汽车回收利用阶段的产业生态化价值包括汽车可以再次利用的可回收材料价值量、废弃材料无害化处理产生的生态效益实现的价值；所述汽车回收利用阶段的产业生态化价值的计算公式如下： ；其中，表示汽车可以再次利用的可回收材料价值，表示废弃材料无害化处理产生的生态效益实现的价值；汽车可以再次利用的可回收材料价值的计算公式为： ；其中，表示预处理拆解阶段可再使用或可再利用的零部件和材料的价值，表示预处理后车辆中存留的可回收再利用的金属材料的价值，表示剩余的其他材料构成的可以再利用的非金属残余物的价值； ； ； ；其中，分别表示三个阶段可再使用或可再利用的零部件或材料的种类，表示三个阶段可再利用的零部件或材料的质量，表示三个阶段每种可再利用的零部件或材料的回收市场价格，表示三个阶段每种可再利用的零部件或材料的回收利用率；废弃材料无害化处理产生的生态效益实现的价值的计算公式为： ；其中，表示对水污染物无害化处理产生的生态效益实现的价值计算公式为： ；其中，表示汽车行驶中排放的水污染物，表示汽车行驶15万公里排放6种水污染物当量的行业平均值，表示该车型汽车行驶15万公里排放6种水污染物当量，表示环保税中规定的水污染物具体适用税额； 表示对固体废物无害化处理产生的生态效益实现的价值计算公式为： 其中，表示汽车行驶中排放的水污染物，表示汽车行驶15万公里排放6种水污染物当量的行业平均值，表示该车型汽车行驶15万公里排放6种水污染物当量，表示环保税中规定的水污染物具体适用税额。

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