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申请/专利权人：中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司
摘要：本申请公开了一种公路路段动态限速控制方法、装置、设备及存储介质，通过分别对各第一通行交通量和各第一车辆行驶速度进行计算，得到目标区域中各路段的各对应的运行速度，确认与各路段匹配的最高限制速度，基于各最高限制速度分别对目标区域的各路段进行限速控制。即本技术方案充分考虑道路的车辆速度状况和交通运行情况，并运用相应算法准确得到各路段的用于反映交通拥堵程度或者畅通程度的运行速度，进一步通过运行速度科学合理地确认各路段匹配的最高限制速度以进行各路段的限速控制，从而在提高道路的通行能力的基础上，形成动态限速控制来显著缩减限速调整周期，并基于各路段的分布式限速控制以改善公路目标区域的局部阻塞等情况。
主权项：1.一种公路路段动态限速控制方法，其特征在于，所述公路路段动态限速控制方法包括：获取所述公路中目标区域的第一通行交通量；其中，所述第一通行交通量包括所述目标路段区域中各个路段在预设的第一监测时间段内的车辆通行数量；获取所述公路中所述目标区域的第一车辆行驶速度；其中，所述第一车辆行驶速度包括所述目标区域中各个所述路段在预设的第一监测时间段内的车辆行驶速度；采用预设的运行速度算法分别对各所述第一通行交通量和各所述第一车辆行驶速度进行计算，得到所述目标区域中各所述路段所分别对应的运行速度；根据各所述运行速度确认与各所述路段匹配的最高限制速度，基于各所述最高限制速度分别对所述目标区域的各所述路段进行限速控制；其中，所述最高限制速度大于所述运行速度。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国电建集团昆明勘测设计研究院有限公司 公路路段动态限速控制方法、装置、设备及存储介质
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