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申请/专利权人：中国航发沈阳发动机研究所
摘要：本申请属于发动机控制设计技术领域，具体涉及一种超声速巡航状态发动机在线性能寻优调整方法，根据飞行场景、发动机涡轮后排气温以及低压相对物理转速，在线优化发动机匹配，利用发动机涡轮后排气温、低压相对物理转速，对喷管喉部面积进行实施反馈调节，能够在满足强度、寿命损伤、气动稳定性等条件下，充分发挥发动机性能，提高飞机超声速巡航马赫数。
主权项：1.一种超声速巡航状态发动机在线性能寻优调整方法，其特征在于，包括：识别飞行场景：识别飞机是否在超声速巡航区域；识别发动机是否在超声速巡航状态；识别发动机是否在标准天工作；识别发动机工作条件：若飞机在超声速巡航区域，发动机在超声速巡航状态，发动机在标准天工作，则识别发动机工作条件，包括：若发动机涡轮后排气温度T6与涡轮后排气温度限制值T6max的差值，大于温度限制判断阈值c1，则识别发动机在限转速状态下工作；若发动机涡轮后排气温度T6与涡轮后排气温度限制值T6max的差值，不大于温度限制判断阈值c1，则识别发动机在限温度状态下工作；对喉部喷管面积进行在线寻优调整：发动机在限转速状态下工作时，逐步收小喷管喉部面积；每次收小喷管喉部面积后，判断发动机低压相对物理转速n1与低压相对物理转速限制值N1max的差值，是否小于转速限制判断阈值c2，若否，则停止收小喷管喉部面积，若是，则继续收小喷管喉部面积；发动机在限温度状态下工作时，逐步放大喷管喉部面积；每次放大喷管喉部面积后，判断发动机低压相对物理转速n1与低压相对物理转速限制值N1max的差值，是否小于转速限制判断阈值c2，若是，停止放大喷管喉部面积，若否，则可以继续放大喷管喉部面积。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国航发沈阳发动机研究所 一种超声速巡航状态发动机在线性能寻优调整方法
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