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申请/专利权人：浙江力升弹簧股份有限公司

摘要：本发明提供了一种汽车电动尾门支撑杆，包括：第一伸缩杆组，第一伸缩杆组包括第一伸缩杆、第一驱动件、第二驱动件和螺纹杆，第一伸缩杆能够相对于第二伸缩杆组在伸出位置和回缩位置间切换；限位组件，限位组件包括第一限位滑环和第二限位滑环，第一限位滑环和第二限位滑环均设有正压油腔和负压油腔；第一伸缩杆在伸出位置和回缩位置间切换时，第一限位滑环和第二限位滑环中的一者能够通过正压油腔向多个限位柱中的一部分限位柱涂油，及第一限位滑环和第二限位滑环中的另一者能够通过负压油腔由多个限位柱中的另一部分限位柱处吸油。本申请能够保证限位组件与限位柱滑动连接的顺畅性，使得第一伸缩杆能够在伸出位置和回缩位置间有效且顺滑切换。

主权项：1.一种汽车电动尾门支撑杆（10），其特征在于，包括：第一伸缩杆组（100），所述第一伸缩杆组（100）包括第一伸缩杆（110）、第一驱动件（120）、第二驱动件（130）和螺纹杆（140），所述第一伸缩杆（110）内设有多个沿所述螺纹杆（140）的周向间隔布置的限位柱（150），每个所述限位柱（150）沿所述螺纹杆（140）的轴向延伸，所述第一驱动件（120）和所述第二驱动件（130）均设于所述第一伸缩杆（110）内，所述螺纹杆（140）的第一端与所述第一驱动件（120）连接，所述第一驱动件（120）用于驱动所述螺纹杆（140）转动；第二伸缩杆组（200），所述第一伸缩杆组（100）与所述第二伸缩杆组（200）滑动连接，所述螺纹杆（140）的第二端穿接于所述第二伸缩杆组（200），所述第一伸缩杆（110）能够相对于所述第二伸缩杆组（200）在伸出位置和回缩位置间切换；限位组件（300），套设于所述螺纹杆（140），且所述限位组件（300）与多个所述限位柱（150）滑动连接，所述限位组件（300）位于所述第一驱动件（120）和所述第二伸缩杆组（200）之间，所述限位组件（300）包括第一限位滑环（310）和第二限位滑环（320），所述第一限位滑环（310）和所述第二限位滑环（320）沿所述螺纹杆（140）的轴向布置，所述第一限位滑环（310）和所述第二限位滑环（320）均设有正压油腔（332）和负压油腔（334），所述正压油腔（332）和所述负压油腔（334）均与所述限位柱（150）连通；复位弹簧（500）；所述第二驱动件（130）用于驱动所述限位组件（300）工作，以使所述限位组件（300）通过所述第一限位滑环（310）和所述第二限位滑环（320）中的一者与所述螺纹杆（140）配合；所述螺纹杆（140）沿第一方向转动，以通过与所述螺纹杆（140）配合的所述第一限位滑环（310）或所述第二限位滑环（320）带动所述限位组件（300）朝背离所述第一驱动件（120）的方向运动，以使所述第一伸缩杆（110）与所述第二伸缩杆组（200）分离并运动至伸出位置；所述螺纹杆（140）沿第二方向转动，以通过与所述螺纹杆（140）配合的所述第一限位滑环（310）或所述第二限位滑环（320）带动所述限位组件（300）朝所述第一驱动件（120）运动，所述复位弹簧（500）驱动所述第一伸缩杆（110）复位至所述回缩位置；其中，所述第一伸缩杆（110）在所述伸出位置和所述回缩位置间切换时，所述第一限位滑环（310）和所述第二限位滑环（320）中的一者，能够通过所述正压油腔（332）向多个所述限位柱（150）中的一部分所述限位柱（150）涂油，所述第一限位滑环（310）和所述第二限位滑环（320）中的另一者能够通过所述负压油腔（334）由多个所述限位柱（150）中的另一部分所述限位柱（150）处吸油。

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