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申请/专利权人:河北华春液压汽配有限公司
摘要:本实用新型提供了比例气控举升阀,涉及液压系统油路控制元件的技术领域。该比例气控举升阀包括阀体、阀芯和气缸体;阀体设有进油腔、举升腔和回油腔,气缸体设有控制腔,气缸体与阀体固定连接;阀芯设置在阀体和气缸体的内部;阀芯的一端固定连接有气活塞,气活塞设置在控制腔内部;阀芯套装有导向套和弹簧,导向套固定设置在气缸体的内部;弹簧的一端与阀芯固定连接,其另一端与气缸体相抵;气缸体设有第一进气口和第二进气口,第一进气口和第二进气口分别设置在气活塞的两边。该比例气控举升阀解决了现有的比例气控举升阀,在自卸汽车承载物品重量过大时,自卸汽车的举升速度较慢的技术问题。
主权项:1.比例气控举升阀,其特征在于,包括:阀体100、阀芯200和气缸体300;所述阀体100设有进油腔110、举升腔120和回油腔130,所述进油腔110分别与所述举升腔120和回油腔130连通;所述气缸体300设有控制腔310,所述气缸体300与所述阀体100固定连接;所述阀芯200设置在所述阀体100和所述气缸体300的内部;所述阀芯200的一端固定连接有气活塞260,所述气活塞260设置在所述控制腔310内部;所述阀芯200套装有导向套210和弹簧220,所述导向套210固定设置在所述气缸体300的内部;所述弹簧220的一端与所述阀芯200固定连接,其另一端与所述气缸体300相抵;所述气缸体300设有第一进气口320和第二进气口330,所述第一进气口320和所述第二进气口330分别设置在所述气活塞260的两边;所述阀体100设有第一进油口140和第二进油口150,所述第一进油口140和所述第二进油口150分别与所述进油腔110连通;所述阀芯200设有换向凸起230,所述换向凸起230用于控制油的流向和流速。
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