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申请/专利权人：宁波昌扬机械工业有限公司

摘要：本发明涉及汽车天窗技术领域，特别涉及一种抗变形低阻力的汽车天窗导轨，包括导轨框架、固定天窗玻璃、移动天窗玻璃、驱动单元、固定单元以及刮油单元；本发明能够解决现有技术提供的汽车天窗导轨存在的以下问题：润滑油消耗殆尽时无法补充润滑油，即使采用滚动摩擦也易增大摩擦阻力，从而影响降低阻力的效果；空气中的灰尘容易存留在上下两侧的约束辊子之间的空隙中而难以清理，不仅无法减小天窗导轨的摩擦阻力，反而会增大阻力；本发明在开启天窗时通过滚柱转动可以涂抹润滑油实现润滑，从而减小阻力，以提高天窗开启和关闭时的顺滑度和稳定性；本发明能够将导向槽内壁含有灰尘的润滑油刮除，进一步确保天窗开启和关闭时的顺滑度。

主权项：1.一种抗变形低阻力的汽车天窗导轨，包括导轨框架（1），导轨框架（1）上端长度方向的一侧安装有固定天窗玻璃（2），导轨框架（1）上端另一侧通过驱动单元（5）设置有移动天窗玻璃（3），导轨框架（1）内壁安装有位于固定天窗玻璃（2）和移动天窗玻璃（3）下方的分隔板（4），其特征在于：所述驱动单元（5）包括开设于导轨框架（1）长度方向两侧内壁的导向槽（51），移动天窗玻璃（3）下端的四个拐角处均安装有对接在导向槽（51）内的支撑件（52），支撑件（52）和天窗电机之间电性连接，驱动单元（5）还包括用于对支撑件（52）润滑的出油组件（53），导轨框架（1）通过固定单元（6）安装于汽车顶棚（8），固定单元（6）包括多个用于将导轨框架（1）固定于汽车顶棚（8）的螺钉（61），螺钉（61）位于导轨框架（1）的四个拐角处；所述支撑件（52）包括滚动对接在导向槽（51）内的滚柱（521），滚柱（521）靠近导轨框架（1）中部的一侧转动安装有承托台（522），多个承托台（522）分别安装于移动天窗玻璃（3）下端的四个拐角处；导向槽（51）分为两部分，其靠近移动天窗玻璃（3）一部分的高度低于其靠近固定天窗玻璃（2）一部分的高度，且两部分之间相连通；所述出油组件（53）包括安装在分隔板（4）上端的润滑油箱（531），润滑油箱（531）位于移动天窗玻璃（3）的下方，润滑油箱（531）侧壁安装有与导轨框架（1）相连通的进油管，进油管远离润滑油箱（531）的一端设置有第一单向阀；润滑油箱（531）侧壁安装有控制器（532），控制器（532）与天窗电机之间电性连接，且润滑油箱（531）外壁还安装有两个相对于导向槽（51）的油泵（533），油泵（533）的进油端延伸至润滑油箱（531）内部，且油泵（533）与控制器（532）之间电性连接；所述滚柱（521）内部开设有空槽（523），滚柱（521）外壁均匀开设有多个与空槽（523）相连通的渗油孔（524），承托台（522）上开设有与空槽（523）相连通的通孔（525），出油组件（53）还包括供油管（534），移动天窗玻璃（3）同一侧的两个承托台（522）之间共同安装有与通孔（525）相连通的供油管（534），油泵（533）的出油端和供油管（534）相连通；还包括用于将导向槽（51）内壁含有灰尘的润滑油刮除回收的刮油单元（7），所述刮油单元（7）包括开设于导轨框架（1）内部的储料腔（71），储料腔（71）沿导向槽（51）周围开设，且储料腔（71）和导向槽（51）之间通过多个吸油孔（72），吸油孔（72）内壁设置有第二单向阀（73），导轨框架（1）下端长度方向两侧的内部均开设有容纳槽，容纳槽内设置有集油囊（74），集油囊（74）通过定位板可拆卸的安装于容纳槽内；集油囊（74）的开口处设置有气泵（75），气泵（75）一端连通储料腔（71），另一端连通集油囊（74），且气泵（75）与控制器（532）之间通过电性连接，集油囊（74）侧壁安装有与外部连通的滤油网（76）；所述刮油单元（7）还包括多个安装于承托台（522）靠近滚柱（521）一侧的刮油条（77），多个刮油条（77）分为沿滚柱（521）上下对称分为两组，每一组均沿承托台（522）的宽度方向对称分布，且上下两组的刮油条（77）分别与导向槽（51）的上下两侧内壁滑动抵触。

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