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申请/专利权人：山西自定义科技有限公司

摘要：本发明公开了一种智慧城市公共安全大数据预警平台及其方法，涉及公共安全技术领域，解决了无法根据监视参数对不同的路口进行不同程度的告警，并派遣对应的交管人员进行维护，以此提升公共安全的实效性的技术问题，根据接收到不同路口的年龄占比参数以及车辆分析参数，并根据评价参数生成预警信号，并将对应的预警信号传输至预警单元内进行预警处理；再根据不同路口的评价参数，生成对应区域的分析参值，并将不同区域的分析参值传输至显示终端内进行显示，采用此种方式，便可对城市内部的公共安全进行实时监控，并根据监控参数，进行预警，并同时根据路口的违法程度参数，作出不同的管控处理，提升公共安全的实效性。

主权项：1.一种智慧城市公共安全大数据预警平台，其特征在于，包括数据采集端、预警控制中心以及显示终端；所述预警控制中心包括违规车辆分析单元、年龄占比分析单元、评价单元、预警单元以及区域分析单元；所述数据采集端，用于对智慧城市不同路口之间的电瓶车辆信息参数进行采集，同时采集的还有红绿灯信息参数，并将所采集的电瓶车辆信息参数以及红绿灯信息参数传输至预警控制中心内；所述预警控制中心内部的违规车辆分析单元，从电瓶车辆信息参数内提取路口视频参数，并根据对应路口的红绿灯信息参数，对闯红灯的电瓶车辆进行分析，得到车辆分析参数，并将车辆分析参数传输至评价单元内，具体方式为：限定监测周期，具体监测周期参数由操作人员自行拟定，从红绿灯信息参数内，获取黄灯时间段以及红灯时间段，并将黄灯时间段标记为t，将红灯时间段标记为k，其中t跟k均代表不同的黄灯时间段以及红灯时间段；获取黄灯时间段t闯黄灯的电瓶车辆参数，并标记为GSt-i，获取红灯时间段k闯红灯的电瓶车辆参数，并标记为GSk-i，并从电瓶车辆信息参数内获取此监测周期的逆行车辆参数，并标记为NXi，其中i代表不同的路口；采用得到车辆分析参数LCSi，其中C1、C2以及C3均为预设的固定系数因子，并将测算得到的车辆分析参数LCS传输至评价单元内；所述年龄占比分析单元，从电瓶车辆信息参数内获取对应路口的视频参数，并采用人脸图像识别技术，对电瓶车驾驶人员的年龄参数进行分析，根据分析参数，获取对应路口的年龄占比参数，具体方式为：将不同路口不同闯红灯驾驶人员的年龄参数标记为NLo-i，其中o代表不同的驾驶人员，i代表不同的路口；将年龄参数NLo-i与预设参数Y1进行比对，比对方式为：当NLo-i＜Y1时，将此类人员标记为年轻人员，并获取年轻人员的总数ZSi，反之，将其他人员标记为年迈人员，并获取年迈人员的总数RYi；采用得到年龄占比参数ZBCi，并将年龄占比参数ZBCi传输至评价单元内；所述评价单元，根据接收到不同路口的年龄占比参数以及车辆分析参数，对不同的路口进行评价处理，并根据评价参数生成预警信号，并将对应的预警信号传输至预警单元内进行预警处理，具体方式为：采用得到评价参数PJi，并将计算所得的评价参数PJi与预设参数Y2进行比对，其中预设参数Y2的具体取值由操作人员根据经验拟定；当PJi＜Y2时，生成管控信号，反之，生成预警信号，并控制预警单元进行预警处理，再通过显示终端显示特定的路口标记i以及对应的年龄占比参数ZBCi以及车辆分析参数LCSi，警示外部的交警，及时作出管控措施；所述区域分析单元，根据不同路口的评价参数，对该路口所对应的区域进行分析，并生成对应区域的分析参值，并将不同区域的分析参值传输至显示终端内进行显示，具体方式为：确定该智慧城市的多个区域，并将不同的区域标记为q，并获取不同区域内的多个路口的评价参数PJi，将多个路口的评价参数PJi进行均值处理，便得到不同区域的分析参值FXq；再将测算所得的属于不同区域的分析参值FXq传输至显示终端内进行显示，供外部的交警及时了解各个区域的参数信息。

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