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申请/专利权人：交控科技股份有限公司
摘要：本发明提供一种轨道车辆空气压缩机启动控制电路和方法，该电路包括第一电源，正极与空气压缩机的第一接线端子电连接，负极与空气压缩机的第二接线端子电连接，负极与空气压缩机的第三接线端子电连接；压力开关，包括第一动端、第二动端和不动端，第一动端与第一接线端子电连接，第二动端与第二接线端子电连接；第一继电器，输入端与压力开关的不动端电连接，且与第三接线端子电连接；第二电源，与空气压缩机的第四接线端子电连接；第一继电器的第一辅助触点，第一辅助触点与第四接线端子电连接，且与空气压缩机的启动电机电连接。本发明仅采用硬线控制，不需要网络参与，降低设备的使用数量，减少电气和管路连接。
主权项：1.一种轨道车辆空气压缩机启动控制电路，其特征在于，包括：第一电源，正极与空气压缩机的第一接线端子电连接，负极与所述空气压缩机的第二接线端子电连接，所述负极与所述空气压缩机的第三接线端子电连接；压力开关，包括第一动端、第二动端和不动端，所述第一动端用于与所述第一接线端子电连接，所述第二动端用于与所述第二接线端子电连接；第一继电器，所述第一继电器的输入端与所述压力开关的不动端电连接，且与所述第三接线端子电连接；第二电源，所述第二电源用于与所述空气压缩机的第四接线端子电连接；所述第一继电器的第一辅助触点，所述第一辅助触点与所述第四接线端子电连接，且与所述空气压缩机的启动电机电连接，所述第一继电器通电时，所述第一辅助触点闭合，所述第一继电器不通电时，所述第一辅助触点断开；还包括：按钮，所述按钮与所述第一电源的正极电连接；第二继电器，所述第二继电器的输入端与所述按钮电连接，且与所述第一电源的负极电连接；所述第二继电器的辅助触点，所述第二继电器的辅助触点与所述空气压缩机的第五接线端子电连接，且与所述第一继电器的输入端电连接；所述第一电源的正极还用于与所述第五接线端子电连接。
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