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申请/专利权人:比亚迪股份有限公司
摘要:本发明公开了一种电动车辆及其充放电电路和充放电电路的控制方法。该充放电电路包括:相互连接的双向DCDC变换单元、电动机控制单元和发电机控制单元、以及隔离变换单元、OBC控制单元、第一可控开关单元和第二可控开关单元,电动车辆以交流充放电模式工作时,通过配置第一可控开关单元和第二可控开关单元的开关状态,使双向DCDC变换单元、电动机控制单元、发电机控制单元和OBC控制单元中的至少部分开关管构成充放电回路的一部分,实现动力电池单元与外部交流充放电设备之间的能量隔离传递。本发明中,不仅可以减低充放电电路的漏电流,提高充放电电路的安全性和可靠性,而且通过至少部分开关管构成充放电回路的一部分,可降低充放电电路的重量和体积。
主权项:1.一种电动车辆的充放电电路,其特征在于,包括:相互连接的双向DCDC变换单元、电动机控制单元和发电机控制单元、以及隔离变换单元、OBC控制单元、第一可控开关单元和第二可控开关单元,所述双向DCDC变换单元连接到动力电池单元,所述OBC控制单元的直流端通过所述第一可控开关单元连接到所述动力电池单元,所述OBC控制单元的第一交流端连接到外部交流充放电设备,所述OBC控制单元的第二交流端与所述隔离变换单元相连,所述隔离变换单元还通过所述第二可控开关单元分别与所述电动机控制单元和所述发电机控制单元相连,其中,所述电动车辆以交流充放电模式工作时,通过配置所述第一可控开关单元和所述第二可控开关单元的开关状态,使所述双向DCDC变换单元、所述电动机控制单元、所述发电机控制单元和所述OBC控制单元中的至少部分开关管构成充放电回路的一部分,实现所述动力电池单元与所述外部交流充放电设备之间的能量隔离传递;所述电动车辆以交流充电模式工作时,所述第一可控开关单元断开,所述第二可控开关单元闭合,所述OBC控制单元对所述外部交流充放电设备提供的交流电源进行整流和PFC校正后,再进行逆变,输出第一交流电,所述隔离变换单元对所述第一交流电进行隔离变换,输出第二交流电,所述电动机控制单元中的任意一相桥臂和所述发电机控制单元中的任意一相桥臂构成整流H桥,对所述第二交流电进行整流,输出第一直流电给所述动力电池单元充电。
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