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申请/专利权人：吉林水利电力职业学院(吉林河湖长学院)

摘要：本发明公开了一种新能源动力研发用的电池散热装置，其技术方案是：包括电池箱，电池箱内部设有散热组件；散热组件包括承载框，电池箱内腔两侧均开设有第一滑动槽，承载框底部两侧均固定连接有滑动块，滑动块设于第一滑动槽内部且与电池箱滑动连接，承载框顶部四角处均固定连接有限位板，承载框顶部设有电池体，电池体设于承载框顶部且与承载框活动套接，电池箱内腔设有多个冷凝板，多个冷凝板设于电池箱内腔四周内壁且与电池箱固定连接，一种新能源动力研发用的电池散热装置有益效果是：有效的解决了现有的电池安装时与电池座相贴合，电池工作时产生热量，电池底部难以散热，温度过高容易导致电池的损坏的问题。

主权项：1.一种新能源动力研发用的电池散热装置，包括电池箱（1），其特征在于：所述电池箱（1）内部设有散热组件（2）；所述散热组件（2）包括承载框（201），所述电池箱（1）内腔两侧均开设有第一滑动槽（202），所述承载框（201）底部两侧均固定连接有滑动块（203），所述滑动块（203）设于第一滑动槽（202）内部且与电池箱（1）滑动连接，所述承载框（201）顶部四角处均固定连接有限位板（204），所述承载框（201）顶部设有电池体（205），所述电池体（205）设于承载框（201）顶部且与承载框（201）活动套接，所述电池体（205）四边均与限位板（204）相贴合，所述电池箱（1）内腔设有多个冷凝板（206），多个所述冷凝板（206）设于电池箱（1）内腔四周内壁且与电池箱（1）固定连接；所述第一滑动槽（202）内部通过轴承转动连接有第一螺纹杆（207），所述第一螺纹杆（207）贯穿滑动块（203）且与滑动块（203）螺纹连接，两个所述第一螺纹杆（207）外侧螺纹相反，所述第一螺纹杆（207）底部固定连接有第一锥齿轮（208）；所述电池箱（1）一侧底部开设有内部槽，所述内部槽内部通过轴承转动连接有转动杆（209），所述转动杆（209）外侧两端均固定连接有第二锥齿轮（2010），所述第二锥齿轮（2010）与第一锥齿轮（208）啮合连接，所述电池箱（1）一侧底部固定连接由于第一电机（2011），所述第一电机（2011）输出端与转动杆（209）一端固定连接。

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权利要求：

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