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申请/专利权人:上汽通用五菱汽车股份有限公司
摘要:本申请实施例提出了一种阀门开度的控制方法、装置、电子设备及存储介质,涉及车辆技术领域,能够根据电池冷却系统的实际制冷需求来控制电池冷却系统中的电子膨胀阀的开度,从而较为精确地为电池冷却系统分配所需的制冷供应量。其中,阀门开度的控制方法包括:确定电池包的实时发热功率;基于电池包的发热功率、电池包的温度与目标电子膨胀阀的开度值的对应关系,确定出电池包的实时发热功率以及实时温度所对应的目标电子膨胀阀的第一开度值;基于电池包的目标入水温度与实时入水温度确定出第一修正系数;基于第一修正系数对所述第一开度值进行修正,确定出目标电子膨胀阀的第二开度值;将目标电子膨胀阀的开度值调整为第二开度值。
主权项:1.一种阀门开度的控制方法,其特征在于,所述方法包括:确定电池包的实时发热功率;基于电池包的发热功率、电池包的温度与目标电子膨胀阀的开度值的对应关系,确定出所述电池包的实时发热功率以及实时温度所对应的所述目标电子膨胀阀的第一开度值,所述目标电子膨胀阀为电池冷却系统中的电子膨胀阀;基于所述电池包的实际入水温度与目标入水温度确定出第一修正系数;基于所述第一修正系数对所述第一开度值进行修正,确定出所述目标电子膨胀阀的第二开度值;将所述目标电子膨胀阀的开度值调整为所述第二开度值。
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权利要求:
百度查询: 上汽通用五菱汽车股份有限公司 一种阀门开度的控制方法、装置、电子设备及存储介质
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