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申请/专利权人：上海申通地铁集团有限公司;上海市隧道工程轨道交通设计研究院
摘要：本发明公开了一种用于盾构机自主掘进状态下的地层损失评价方法，包括步骤：1、将隧道里程长度等分为n份，获取其中一个微段AB；2、计算微段AB内的理论开挖方量；3、微段AB对应在纠偏规划路径上的纠偏微段为A’B’；4、计算纠偏微段A’B’的纠偏开挖方量；5、微段AB对应在实际运动路径上的实际微段为A”B”；6、计算实际微段A”B”的实际开挖方量；7、计算地层损失率，用于评价在盾构机自主掘进状态下的地层损失。本发明涉及盾构隧道施工技术领域，能够解决现有技术中对盾构机自主掘进状态下地层损失评价困难的问题。
主权项：1.一种用于盾构机自主掘进状态下的地层损失评价方法，其特征是：包括以下步骤：步骤1：将隧道里程长度等分为n份，获取其中一个微段AB；步骤2：计算微段AB内的理论开挖方量；步骤3：根据纠偏规划路径，微段AB对应在纠偏规划路径上的纠偏微段为A’B’；步骤4：计算纠偏微段A’B’的纠偏开挖方量；步骤5：根据实际运动路径，微段AB对应在实际运动路径上的实际微段为A”B”；步骤6：计算实际微段A”B”的实际开挖方量；步骤7：计算地层损失率，用于评价在盾构机自主掘进状态下的地层损失。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 上海申通地铁集团有限公司 上海市隧道工程轨道交通设计研究院 用于盾构机自主掘进状态下的地层损失评价方法
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