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申请/专利权人：一汽-大众汽车有限公司
摘要：本发明提供一种发动机舱盖缓冲块局部刚度检验方法，其包括获取待测缓冲块的压力‑压缩量关系曲线、获取待测缓冲块实车测试的压缩量‑时间关系曲线、定义载荷频谱、搭建试验台架固定发动机舱盖并根据定义的载荷频谱对缓冲块施加载荷完成预设循环次数、对完成测试的发动机舱盖质量进行检验判断，根据检验结果做出缓冲块刚度是否合格的判定的多个步骤。本发明的检验方法可以高效模拟在行驶过程中发动机舱盖缓冲块区域的受冲击情况，测试数据更加客观真实。
主权项：1.一种发动机舱盖缓冲块局部刚度检验方法，其特征在于，包括如下步骤：步骤S100-试验前准备：通过应力应变曲线获取待测缓冲块的压力-压缩量关系曲线；步骤S200-载荷采集：通过在试验车上搭载待测缓冲块及用于测定缓冲块位移数据的位移传感器进行道路测试，获取待测缓冲块实车测试的压缩量-时间关系曲线；步骤S300-定义载荷频谱：根据步骤S100所获得的压力-压缩量关系曲线和步骤S200所获得的压缩量-时间关系曲线生成压力-时间关系曲线，并根据所述压力-时间关系曲线定义后续测试的载荷频谱；步骤S400-台架模拟试验：搭建试验台架固定发动机舱盖，并根据步骤S300定义的载荷频谱对缓冲块施加载荷，完成预设循环次数；步骤S500-试验结果：对完成步骤S400测试的发动机舱盖质量进行检验判断，根据检验结果做出缓冲块刚度是否合格的判定。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 一汽-大众汽车有限公司 一种发动机舱盖缓冲块局部刚度检验方法
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