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申请/专利权人:京沪高速铁路股份有限公司;石家庄铁道大学
摘要:本发明公开了一种高铁雨棚结构监测预警方法和系统,包括:在雨棚安装加速度传感器和风压传感器,实时采集并精确存储加速度和风压数据,并对数据进行去噪、滤波和规范化处理;从处理后的数据中提取关键特征值,包括加速度和风压的峰值、均方根值等;对提取的多个特征值进行主成分分析,将高维特征数据降维成构造激励综合指标和响应综合指标;采用皮尔逊相关系数法计算激励综合指标和响应综合指标之间的相关系数,并根据历史数据设定相关性阈值作为预警标准。当监测到的相关系数超过预警阈值时,系统发出预警信号,提示可能存在结构异常情况,需进一步检查和维护。本发明的优点是:通过多参数综合分析,提高了结构动力响应预测的准确性和可靠性。
主权项:1.一种高铁雨棚结构监测预警方法,其特征在于,包括以下步骤:S1:数据采集与处理数据采集:在雨棚关键位置安装加速度传感器和风压传感器,实时采集加速度和风压数据;数据预处理:对采集的数据进行去噪、滤波处理,并进行规范化处理;S2:特征提取从处理后的数据中提取关键特征值,包括:加速度和风压的峰值、均方根值;S3:主成分分析对提取的多个特征值进行主成分分析PCA,将高维特征数据降维,构造激励综合指标和响应综合指标;S4:相关性分析与预警相关性计算:采用皮尔逊相关系数法计算激励综合指标和响应综合指标之间的相关系数;预警阈值设定:设定相关性阈值,作为预警标准;预警机制:当监测到的相关系数超过预警阈值时,系统发出预警信号,提示可能存在结构异常情况,需进一步检查和维护。
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