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申请/专利权人：中铁大桥勘测设计院集团有限公司;中国国家铁路集团有限公司;中国铁路设计集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司;中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所
摘要：本发明涉及铁路桥梁设计技术领域，具体涉及一种大跨度铁路桥梁活载的定长加载方法及装置，该方法包括以下步骤：采用移动单位集中力的方式对桥梁上的移动荷载轨道进行加载，获取设定参量的影响线；将定长活载划分为左端均布力、中间集中力和右端均布力的荷载；调整中间集中力端部的设置位置，并在每一设置位置均调整左端均布力区域的长度，根据影响线，得到不同中间集中力端部的设置位置以及不同左端均布力的长度对应定长活载的响应值；将最不利响应值对应的加载形式作为静力荷载工况对桥梁进行最不利效应非线性分析。能够解决现有技术中直接假定两侧均布力的加载长度相等，只能获得近似解，导致求得的定长活载最不利效应值不准确。
主权项：1.一种大跨度铁路桥梁活载的定长加载方法，其特征在于，包括以下步骤：采用移动单位集中力的方式对桥梁上的移动荷载轨道进行加载，获取设定参量的影响线；将定长活载划分为左端均布力区域、中间集中力区域和右端均布力区域的荷载；调整中间集中力区域端部的设置位置，并在每一设置位置均调整左端均布力区域的长度，根据影响线，得到不同中间集中力区域端部的设置位置以及不同左端均布力区域的长度对应定长活载的响应值；将最不利响应值对应的加载形式作为静力荷载工况对桥梁进行最不利效应非线性分析。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中铁大桥勘测设计院集团有限公司 中国国家铁路集团有限公司 中国铁路设计集团有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司 中国铁道科学研究院集团有限公司铁道建筑研究所 一种大跨度铁路桥梁活载的定长加载方法及装置
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