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一种汽车悬架稳定杆成型装置及成型方法 

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申请/专利权人:宁波尚润禾汽车配件有限公司

摘要:本发明涉及稳定杆生产技术领域,具体是涉及一种汽车悬架稳定杆成型装置及成型方法,包括杆体成型机构和杆端成型机构,杆端成型机构包括上模和下模,上模和下模合模后能够形成成品稳定杆端部的型腔,上模中设置有合模后能够向下移动的冲压杆,下模中设置有与冲压杆对应的排料孔道,排料孔道中设置有顶杆,本申请中的稳定杆成型装置的优势在于其能够快速地、连续地完成稳定杆端部的压扁和冲孔工作,由于两个加工步骤在同一台设备上完成,避免了传统加工方式中的转运时间和设备更换时间,显著提高了生产效率。此外,由于冲压杆与顶杆的设计,废料能够自动排出,减少了人工清理废料的时间,进一步提高了加工效率。

主权项:1.一种汽车悬架稳定杆成型装置,包括杆体成型机构和杆端成型机构,杆体成型机构用于对稳定杆胚料进行弯折,杆端成型机构用于对稳定杆胚料的端部进行打扁和冲孔操作,其特征在于,杆端成型机构包括上模(1)和下模(2),上模(1)和下模(2)合模后能够形成成品稳定杆端部的型腔,上模(1)中设置有合模后能够向下移动的冲压杆(3),下模(2)中设置有与冲压杆(3)对应的排料孔道,排料孔道中设置有冲压杆(3)冲压稳定杆胚料时能够向下移动的顶杆(4);上模(1)的顶部设置有与上模(1)沿纵向滑动连接的压力板(13),压力板(13)与上模(1)之间设置有高压弹性单元,上模(1)和下模(2)合模时,压力板(13)高于冲压杆(3)的顶端;杆端成型机构还包括冲压杆(3)冲压稳定杆胚料时能够引导顶杆(4)向下移动的传动机构,传动机构包括设置在压力板(13)上的触发件,以及设置在下模(2)上并与顶杆(4)传动连接的执行件,当触发件与执行件传动时,执行件带动顶杆(4)向下移动;执行件包括沿水平方向滑动设置在下模(2)底部的斜块(521),顶杆(4)的底端与斜块(521)的斜面滑动配合,斜块(521)的侧面设置有导向柱(522),触发件包括设置在上模(1)上并向下延伸的侧板(511),侧板(511)的底面倾斜且抵接在导向柱(522)上,当侧板(511)抵接在导向柱(522)上并向下移动时,斜块(521)沿水平方向移动并带动顶杆(4)向下移动;执行件还包括设置在顶杆(4)底端的滑块(523),滑块(523)与斜块(521)的斜面嵌合滑动连接;排料孔道自上向下依次包括封堵段(211)和落料段(212),顶杆(4)的顶端与封堵段(211)间隙配合,落料段(212)的直径大于顶杆(4)的直径,下模(2)中设置有倾斜连通外界和落料段(212)底端的引料孔道(22);落料段(212)的上部还设置有推料器,当顶杆(4)向下移动且其顶端废料低于封堵段(211)时,推料器将废料推向落料段(212);传动机构还包括设置在下模(2)上的弹性复位单元,弹性复位单元与斜块(521)连接,当上模(1)带动侧板(511)复位后,弹性复位单元带动斜块(521)复位。

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权利要求:

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