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申请/专利权人：东南大学
摘要：本发明公开了大规模MIMO高铁通信信道预测及传输方法。基站端通过上行信道探测获得导频段的四重波束域信道信息，预测导频符号间的数据段空间‑频域‑时间域信道信息；利用得到的导频段的四重波束域信道信息，构建四重波束基后验信道模型，预测导频符号后的数据段后验空间‑频域‑时间域信道矢量；上行通信中，基站利用预测的导频符号间的数据段空间‑频域‑时间域信道信息，进行接收机设计；下行通信中，基站利用预测得到的导频符号后的数据段后验空间‑频域‑时间域信道矢量进行预编码矩阵设计。本发明能够在不增加导频开销的情况下提升基站侧可获得信道信息的准确性，能够高效地设计预编码矩阵，有效解决高铁通信中信道老化严重的问题，提高性能。
主权项：1.大规模MIMO高铁通信信道预测方法，其特征在于，包括：基于大规模MIMO高铁通信四重波束基信道模型，基站通过上行信道探测获得估计的四重波束域信道信息，并预测导频符号间的数据段空间-频域-时间域信道信息；所述四重波束基信道模型中，空间-频域-时间域信道矢量表示为四重波束矩阵与四重波束域信道矢量的乘积；基于导频段的四重波束域信道信息和四重波束基后验信道模型，预测当前导频符号后的数据段后验空间-频域-时间域信道信息，或，后验空间-频域-时间域信道信息和后验角度域信道信息。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 东南大学 大规模MIMO高铁通信信道预测及传输方法
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