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申请/专利权人：中铁十八局集团第一工程有限公司;中铁十八局集团有限公司
摘要：本发明属于桥梁施工技术领域，尤其涉及一种带钢壳模板的铁路混合梁钢混结合段施工方法，包括以下步骤S1、制作钢壳；S2、使用挂篮吊机将制作好的钢壳吊装至设计位置，将钢壳的一端埋进混凝土模板内，然后在混凝土模板内浇筑混凝土梁；S3、将挂篮吊机锁定在混凝土梁上，并使用挂篮吊机吊装钢梁；S4、将钢梁吊装至设计位置并锁定挂篮吊机，对钢梁进行微调，将钢梁与钢壳的另一端固定连接；S5、将挂篮吊机与钢壳改制成湿接缝模板系统，浇筑和养护湿接缝混凝土；S6、拆除湿接缝模板系统，完成钢混结合段施工。采用钢壳代替挑梁作为钢混结合段的临时固定装置，可以分担浇筑湿接缝混凝土期间的荷载，提高施工安全性，缩短施工周期，减少施工难度。
主权项：1.一种带钢壳模板的铁路混合梁钢混结合段施工方法，其特征在于，包括以下步骤S1、制作钢壳（3）；S2、使用挂篮吊机（1）将制作好的钢壳（3）吊装至设计位置，将钢壳（3）的一端埋进混凝土模板内，然后在混凝土模板内浇筑混凝土梁（5）；S3、将挂篮吊机（1）锁定在混凝土梁（5）上，并使用挂篮吊机（1）吊装钢梁（4）；S4、将钢梁（4）吊装至设计位置并锁定挂篮吊机（1），对钢梁（4）进行微调，将钢梁（4）与钢壳（3）的另一端固定连接；S5、将挂篮吊机（1）与钢壳（3）改制成湿接缝模板系统，浇筑和养护湿接缝混凝土；S6、拆除湿接缝模板系统，完成钢混结合段施工。
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