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申请/专利权人：西安爱生技术集团有限公司
摘要：本发明涉及一种定距螺旋桨飞机在巡航段的动力系统仿真方法，包括：根据飞机定常平飞时的阻力特性与螺旋桨的推力特性计算得出定距桨飞机在巡航段螺旋桨的进距比；根据螺旋桨进距比与飞机定常平飞时的升力特性计算得出某一时刻螺旋桨与发动机的转速；根据螺旋桨转速与功率特性计算得出某一时刻螺旋桨的吸收功率；根据螺旋桨的吸收功率与发动机转速查出发动机某一时刻的油门大小；根据发动机油门大小与发动机转速查出发动机某一时刻的油耗率大小；根据油耗率计算出下一时刻发动机的重量；并依据下一时刻发动机的重量又可求出下一时刻的螺旋桨转速、发动机油门和发动机油耗率。本发明为定距螺旋桨飞机在巡航段实飞时的动力系统控制提供有效参考。
主权项：1.一种定距螺旋桨飞机在巡航段的动力系统仿真方法，其特征在于，包括：根据飞机定常平飞时的阻力特性与螺旋桨的推力特性计算得出定距螺旋桨飞机在巡航段螺旋桨的进距比；根据螺旋桨进距比、某一时刻飞机重量以及飞机定常平飞时的升力特性计算得出某一时刻螺旋桨与发动机的转速；根据螺旋桨转速与功率特性计算得出某一时刻螺旋桨的吸收功率；根据螺旋桨的吸收功率与发动机转速查出发动机某一时刻的油门大小；根据发动机油门大小与发动机转速查出发动机某一时刻的油耗率大小；根据油耗率大小计算出下一时刻发动机的重力；并依据下一时刻发动机的重力又可求出下一时刻的螺旋桨转速、发动机油门和发动机油耗率。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 西安爱生技术集团有限公司 一种定距螺旋桨飞机在巡航段的动力系统仿真方法
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