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申请/专利权人：中车眉山车辆有限公司
摘要：本发明公开了一种车箱箱体尾门锁闭系统。包括手动力臂、扭力传动轴、连接杠杆、旋转铰接块、铁链和锁钩；扭力传动轴平行设置两组，扭力传动轴中部通过连接杠杆驱动联接；第一扭力传动轴一端部径向设置手动力臂用于转动扭力传动轴，第二扭力传动轴两端部分别固定联接旋转铰接块，两旋转铰接块分别通过铁链与设置于尾门下方的锁钩驱动联接；旋转铰接块由第二扭力传动轴驱动形成自锁。本发明解决了在没有配套的液压传动或气动传动等外力传动所需设备设施情况下，通过人力实现后门锁闭，具有结构简单，锁闭简易可靠，解决了锁紧钩和锁紧基座同时组焊在箱体底架上即可实现尾门锁闭，满足了公铁联运对箱体后门锁闭结构要求。
主权项：1.一种车箱箱体尾门锁闭系统，其特征在于：锁闭系统包括手动力臂、扭力传动轴、连接杠杆、旋转铰接块、铁链和锁钩；所述扭力传动轴平行设置两组，分别通过连接座可转动固定在车箱底面，两扭力传动轴中部通过连接杠杆驱动联接；第一扭力传动轴一端部径向设置手动力臂用于转动扭力传动轴，第二扭力传动轴两端部分别固定联接旋转铰接块，两旋转铰接块分别通过铁链与设置于尾门下方的锁钩驱动联接；所述旋转铰接块由第二扭力传动轴驱动可沿水平面越过拉力绕点做180度转动形成自锁；旋转铰接块由平行布置的铰接主板与铰接辅板通过销轴连接固定构成，铰接辅板外端与铁链连接，与第二扭力传动轴刚性连接的铰接主板通过销轴带动铰接辅板转动并可转过第二扭力轴轴心5度与焊接在连接座上的限位块贴合形成自锁；所述锁钩是为具有锁头的杠杆锁闭机构，锁钩中部设置铁链铰接孔并通过销轴与铁链联接，锁钩另一端设置锁钩转轴孔并通过销轴与车箱底面的基座铰接。
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权利要求：
百度查询： 中车眉山车辆有限公司 一种车箱箱体尾门锁闭系统
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