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申请/专利权人：苏州科技大学
摘要：本发明公开了一种基于改进CRITIC‑VIKOR法的地铁车站运营韧性评价方法，包括：对获取的地铁车站运营数据进行处理，从地铁车站运营韧性的过程属性角度，辨识得到地铁车站运营韧性特征；采集地铁运营安全事故报告和安全事故相关文献，结合地铁车站运营韧性特征对安全事故相关数据进行分析，从压力韧性、状态韧性、响应韧性三个评价维度构建地铁车站运营韧性评价指标体系；对地铁车站运营韧性评价指标数据进行收集与预处理；计算地铁车站运营韧性评价指标的客观权重；建立地铁车站运营韧性评价等级。本发明能够提高运营韧性评价的准确性和有效性，为地铁运营韧性治理提供有效指导。
主权项：1.一种基于改进CRITIC-VIKOR法的地铁车站运营韧性评价方法，其特征在于，所述地铁车站运营韧性评价方法包括以下步骤：步骤S1：对获取的地铁车站运营数据进行处理，系统分析地铁车站的结构、功能和运营流程，基于地铁车站运营韧性的过程属性，辨识得到地铁车站运营韧性特征，地铁车站运营韧性特征包括吸收能力、抗毁能力、恢复能力和优化能力；地铁车站运营数据包括地铁车站客流量、设备设施故障、运营管理流程和应急预案；地铁车站运营韧性是指地铁车站运营受到危险源干扰时，能够保持、恢复或提升其功能和运营水平的能力；步骤S2：采集地铁运营安全事故报告和安全事故相关文献，结合地铁车站运营韧性特征对安全事故相关数据进行分析，建立地铁车站运营韧性的评价维度，从压力韧性、状态韧性、响应韧性三个评价维度构建指标体系，再分别下设一级指标和二级指标，构建得到地铁车站运营韧性评价指标体系；步骤S3：对地铁车站运营韧性评价指标数据进行收集与预处理；步骤S4：采用改进CRITIC方法计算地铁车站运营韧性评价指标的客观权重；步骤S5：采用VIKOR方法建立地铁车站运营韧性评价等级。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 苏州科技大学 一种基于改进CRITIC-VIKOR法的地铁车站运营韧性评价方法
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