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申请/专利权人：广西大学;中国水利水电第一工程局有限公司

摘要：本发明属于隧道加固技术领域，尤其是涉及一种盾构隧道洞口加固结构，包括加固结构本体，所述加固结构本体的内侧设有多组加固板，所述加固结构本体的外侧设有连接柱，所述加固板和连接柱配合设置，所述加固结构本体设有底座，所述底座固定连接有液压缸，所述液压缸连通设置有支撑座，所述支撑座的一端和底座固定连接，所述支撑座的另一端可拆卸连接有多组伸缩杆。本发明通过设置一种盾构隧道洞口加固结构，有效提高盾构隧道洞口的极限承载能力和刚度，使得工作人员能够在空间狭窄、允许加固时间短等苛刻条件下实现隧道的快速加固，提高隧道洞口的加固效率，缩短隧道洞口加固工作的施工工期，降低隧道加固的工程造价，适合范围进行推广。

主权项：1.一种盾构隧道洞口加固结构，包括加固结构本体（1），其特征在于，所述加固结构本体（1）的内侧设有多组加固板（2），所述加固结构本体（1）的外侧设有连接柱（3），所述加固板（2）和连接柱（3）配合设置，所述加固结构本体（1）设有底座（4），所述底座（4）固定连接有液压缸（5），所述液压缸（5）连通设置有支撑座（6），所述支撑座（6）的一端和底座（4）固定连接，所述支撑座（6）的另一端可拆卸连接有多组伸缩杆（7），所述伸缩杆（7）远离支撑座（6）的一端和加固板（2）配合连接；所述加固结构本体（1）包括砂浆层（11）、中空层（12）、钢板层（13）和纤维层（14），所述加固结构本体（1）设有多组穿孔（15），所述穿孔（15）和伸缩杆（7）配合连接；所述加固板（2）采用弧形结构，所述加固板（2）均匀设置在加固结构本体（1）靠近纤维层（14）的一端，相邻所述加固板（2）之间设有压力传感器（8）；所述连接柱（3）通过安装板（31）和砂浆层（11）固定连接，所述安装板（31）靠近砂浆层（11）的一端设有凹槽（32），所述伸缩杆（7）和凹槽（32）配合连接；所述伸缩杆（7）包括套筒（71）和活动杆（72），所述活动杆（72）的一端通过密封板（73）和套筒（71）滑动连接，所述活动杆（72）的另一端通过穿孔（15）和凹槽（32）配合连接；伸缩杆（7）在进行支撑工作中通过穿孔（15）对凹槽（32）进行稳定支撑，提高盾构隧道洞口的加固效果；所述活动杆（72）靠近支撑座（6）的一端设有注胶进口（721），所述活动杆（72）靠近连接柱（3）的一端设有注胶出口（722），所述注胶出口（722）和中空层（12）连通设置；伸缩杆（7）在进行支撑工作中能够对中空层（12）内灌注环氧树脂，配合砂浆层（11）、中空层（12）、钢板层（13）和纤维层（14）复合成型，提高盾构隧道的加固效率，活动杆（72）通过压板（74）和加固板（2）活动连接，压板（74）和穿孔（15）配合设置，压板（74）采用弧形结构，能够在活动杆（72）进行支撑、灌注的过程中对中空层（12）进行封口工作，同时配合连接柱（3）对加固结构本体（1）的内外两侧进行支撑加固工作，提高加固过程中的稳定性；所述支撑座（6）设有多组连接孔（61），所述套筒（71）和连接孔（61）螺纹连接，所述活动杆（72）通过压板（74）和加固板（2）活动连接，所述压板（74）和穿孔（15）配合设置，所述压板（74）采用弧形结构。

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