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申请/专利权人：中交第二公路工程局有限公司

摘要：本发明公开了一种基于高速公路的车流数据分析系统，涉及高速公路车流分析技术领域，包括车流数据采集与传输模块、数据中心、数据获取模块、数据处理模块、数据分析模块、隐患评估模块、紧急程度评估模块和预警提示与响应模块；车流数据采集与传输模块，通过交通摄像头和车辆传感器获取高速公路上的车流数据，并将获取的车流数据传输至数据中心进行存储、处理和车流数据分析；数据中心，接收车流数据采集与传输模块传输的高速公路上的车流数据，并进行存储、处理和车流数据分析。本发明有助于解决交通摄像头和车辆传感器之间的数据采集频率不一致性的问题，这有助于提高交通数据的可靠性，为后续的数据分析和安全评估提供了高质量的数据基础。

主权项：1.一种基于高速公路的车流数据分析系统，其特征在于：包括车流数据采集与传输模块、数据中心、数据获取模块、数据处理模块、数据分析模块、隐患评估模块、紧急程度评估模块和预警提示与响应模块；车流数据采集与传输模块，通过交通摄像头和车辆传感器获取高速公路上的车流数据，并将获取的车流数据传输至数据中心进行存储、处理和车流数据分析；数据中心，接收车流数据采集与传输模块传输的高速公路上的车流数据，并进行存储、处理和车流数据分析；数据获取模块，获取交通摄像头和车辆传感器向数据中心传输高速公路上车流数据时的数据传输信息；交通摄像头和车辆传感器向数据中心传输高速公路上车流数据时的数据传输信息包括时间分布指数、数据同步度波动系数和频率调整敏感度指数，获取后，将时间分布指数、数据同步度波动系数和频率调整敏感度指数分别标定为α、β和γ，时间分布指数表示数据传输时间间隔的指数分布特征，数据同步度波动系数表示数据传输时间间隔的波动程度，频率调整敏感度指数表示交通监控系统对数据采集频率调整的敏感程度；数据处理模块，对数据获取模块获取的数据传输信息进行处理；数据分析模块，将经过处理后的数据传输信息建立数据分析模型，生成隐患评估系数；将经过处理后的数据传输信息建立数据分析模型，即将时间分布指数α、数据同步度波动系数β和频率调整敏感度指数γ建立数据分析模型，生成隐患评估系数PGyhxs，依据公式： 式中，r1、r2和r3分别为时间分布指数α、数据同步度波动系数β和频率调整敏感度指数γ的预设比例系数，且r1、r2和r3均大于0；隐患评估模块，将生成的隐患评估系数与预先设定的隐患评估系数阈值进行比对分析，评估是否需要对交通监控摄像头和车辆传感器数据采集的频率进行调整，并对应生成正常信号和隐患信号；紧急程度评估模块，获取隐患信号生成时数据分析模块后续生成的若干个隐患评估系数，并进行综合分析，生成对应的紧急信号，并将对应的紧急信号传输至预警提示与响应模块；预警提示与响应模块，对不同紧急信号进行不同的预警提示。

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