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申请/专利权人：中国船舶集团有限公司第七一九研究所;湖南弘辉科技有限公司

摘要：本发明涉及睡眠舱强度检测技术领域，且公开了一种睡眠舱摇摆检测强度方法，睡眠舱包括上舱体框架、下舱体框架、上下舱顶板、上下舱底板、M16螺栓、连接套、上下底座、M20螺栓，针对船载睡眠舱设备采用有限元模型进行分析，本有限元分析运用ABAQUS软件进行计算，根据睡眠舱设备的安装连接情况，本分析还设置有边界条件；该睡眠舱摇摆检测强度方法，通过运用ABAQUS软件中的C3D8R模拟SMC设备各部件金属材料，分别对系统进行横倾和纵倾以及横摇和纵摇不同角度条件下，进行静力学以及动力学计算，再经过计算结果可得出在只受重力荷载作用下睡眠舱各部件的最大Mises应力值，进而可得出安全系数并且进行对比比较，确定睡眠舱是否满足使用强度要求。

主权项：1.一种睡眠舱摇摆检测强度方法，其特征在于：针对船载睡眠舱设备采用有限元模型进行分析，本有限元分析运用ABAQUS软件进行计算，根据睡眠舱设备的安装连接情况，本分析还设置有边界条件；具体方法如下：S1、校核睡眠舱在倾斜工况下的强度情况1、对系统进行横倾±22.5°条件下的静力学计算，保留记录计算结果；2、对系统进行纵倾±10°条件下的静力学计算，保留记录计算结果；3、分别对横倾±22.5°和纵倾±10°条件下的计算结果进行分析；4、经过分析以上计算结果可得出在各倾斜条件下睡眠舱各部件最大Mises应力值，进而能够得出安全系数，从而能够确定是否满足使用强度要求。S2、检核睡眠舱在摇摆工况下的强度情况1、对系统进行横摇±45°且周期为3s-4s条件下的动力学计算，保留记录计算结果；2、对系统进行纵摇±15°且周期为4s-10s条件下的动力学计算，保留记录计算结果；3、分别对横摇±45°、周期3s-4s和纵摇±10°、周期4s-10s条件下的计算结果进行分析；4、经过分析以上计算结果可得出在各摇摆条件下睡眠舱各部件最大Mises应力值，进而能够得出安全系数，从而能够确定是否满足使用强度要求。

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