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申请/专利权人：比亚迪股份有限公司;比亚迪汽车工业有限公司
摘要：本公开涉及一种电池控制系统和车辆，该电池控制系统包括充放电口、动力电池包、逆变器和多相电机，动力电池包包括串联的第一电池组和第二电池组；逆变器包括并联的第一桥臂组和第二桥臂组；多相电机包括第一套绕组和第二套绕组，第一套绕组的第一端与第一桥臂组连接，第一套绕组的第二端与充放电口的正极连接，第二套绕组的第一端与第二桥臂组连接，第二套绕组的第二端连接在第一电池组和第二电池组之间；第一桥臂组和第一套绕组能够与动力电池包和充放电口组成升压充电回路；第二桥臂组和第二套绕组能够与动力电池包组成自加热回路。
主权项：1.一种电池控制系统，其特征在于，所述系统包括：充放电口1；动力电池包2，所述动力电池包2包括串联的第一电池组21和第二电池组22；逆变器3，所述逆变器3包括并联的第一桥臂组31和第二桥臂组32，所述第一桥臂组31和所述第二桥臂组32的第一端共接形成第一汇流端，所述第一桥臂组31和所述第二桥臂组32的第二端共接形成第二汇流端，所述第一汇流端与所述第一电池组21的正极连接，所述第二汇流端分别与所述第二电池组22的负极，所述充放电口1的负极连接；多相电机4，所述多相电机4包括第一套绕组41和第二套绕组42，所述第一套绕组41的第一端与所述第一桥臂组31连接，所述第一套绕组41的第二端与所述充放电口1的正极连接，所述第二套绕组42的第一端与所述第二桥臂组32连接，所述第二套绕组42的第二端连接在所述第一电池组21和所述第二电池组22之间；所述第一桥臂组31和所述第一套绕组41能够与所述动力电池包2和所述充放电口1组成升压充电回路；所述第二桥臂组32和所述第二套绕组42能够与所述动力电池包2组成自加热回路。
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百度查询： 比亚迪股份有限公司 比亚迪汽车工业有限公司 电池控制系统和车辆
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