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申请/专利权人：长安大学
摘要：本发明公开了一种基于平截面假定的隧道初期支护安全系数计算方法，包括：S1：建立隧道初期支护应力自动化监测系统，获取钢拱架内外缘和喷射混凝土实时受力数据；S2：基于平截面假定和相似原理，绘制单位长度初期支护受力图；S3：计算初期支护受压区高度，并判断初期支护所属偏心受压类型；S4：根据初期支护受压区高度，计算初期支护实时受力情况；S5：根据偏心受压类型，计算初期支护极限强度；S6：计算初期支护综合安全系数K。本发明针对传统方法未考虑喷射混凝土和钢拱架共同作用的问题，从现场应力监测和平截面假定角度获取了初期支护综合安全系数，能够准确、实时地进行隧道初期支护安全系数计算和安全性评估。
主权项：1.一种基于平截面假定的隧道初期支护安全系数计算方法，其特征在于，包括如下步骤：S1：隧道施工阶段，在初期支护内部预埋钢架上缘、钢架下缘和喷射混凝土应力传感器，并建立自动化无线监测系统，实时获取传感器监测数据；S2：根据隧道初期支护设计参数和传感器监测数据，利用平截面假定和相似原理，绘制单位长度的初期支护受力图；S3：根据初期支护受力图，计算初期支护受压区高度x，并判断初期支护所属偏心受压类型；S4：根据初期支护受压区高度x，将各计算参数代入初期支护强度表达式，计算初期支护实时受力情况Nu；S5：根据偏心受压类型，计算初期支护极限强度[N]；S6：将初期支护极限强度[N]与初期支护实时受力情况Nu进行对比，获取初期支护综合安全系数K。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 长安大学 一种基于平截面假定的隧道初期支护安全系数计算方法
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