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申请/专利权人：昆明理工大学;云南流体规划研究院有限公司
摘要：本发明涉及能源储存与管理技术领域，具体为一种海上漂浮级联储能式TMS系统，其特征在于：包括浮体、储缆绞车、储能舱、导缆装置、推进器动力单元、卫星通讯及定位系统、惯性导航及船舶动力定位系统，浮体安装在耐腐蚀钢支架顶部，储缆绞车包括第一储缆绞车和第二储缆绞车，分别位于储能舱的下方，导缆装置安装在耐腐蚀钢支架上。本发明的储缆绞车具备双向收放缆的功能，增加其操作灵活性，正反向操作可以方便地控制缆线地收放方向，适用于不同地操作需要，减少停机时间，能够快速改变收放方向，操作过程更流畅，减少设备调整和停机时间，使得工作效率提升，减少人为换向地需求，降低操作失误带来的风险。
主权项：1.一种海上漂浮级联储能式TMS系统，其特征在于：包括若干个串联连接的TMS装置，TMS装置包括浮体4、储缆绞车、储能舱13、导缆装置26、推进器动力单元7、卫星通讯及定位系统1、惯性导航及船舶动力定位系统12，所述浮体4安装在耐腐蚀钢支架6顶部，储缆绞车包括第一储缆绞车15-1和第二储缆绞车15-2，分别位于储能舱13的下方，所述导缆装置26安装在耐腐蚀钢支架6上，所述推进器动力单元7包括四个水平放置的推进器，推进器通过推进器固定架11安装在储能舱13的外壳上；所述储能舱13为密封舱体，固定于浮体4下方和储缆绞车上方，内部放置有储能模块和信息传输及控制单元；所述卫星通讯及定位系统1安装在浮体4上部，惯性导航及船舶动力定位系统12设置在耐腐蚀钢支架6侧壁上，第一储缆绞车15-1和第二储缆绞车15-2放线方向相反，储能舱13为第一储缆绞车15-1和第二储缆绞车15-2供电。
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