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申请/专利权人：宝马股份公司
摘要：本发明涉及一种用于机动车的蓄能器底板组件，该蓄能器底板组件具有包括多个电池模块18的电蓄能器装置19，该电蓄能器装置容纳在多件式的蓄能器壳体17中并且布置在机动车的车辆底板6的下侧。为了提供极简单的且重量有利的并且满足由蓄能器壳体17在其密封性方面所要求的特性的用于机动车的蓄能器底板组件，该车辆底板6构造成蓄能器壳体17的壳体部件并且通过至少一个气密的连接件26与蓄能器壳体17的另外的壳体部件16连接，所述蓄能器壳体17一方面由所述车辆底板6并且另一方面由所述另外的壳体部件16构成，所述另外的壳体部件16一件式地构造。
主权项：1.用于机动车的蓄能器底板组件，该蓄能器底板组件具有包括多个电池模块（18）的电蓄能器装置（19），该电蓄能器装置容纳在多件式的蓄能器壳体（17）中并且布置在机动车的车辆底板（6）的下侧，其特征在于，该车辆底板（6）构造成蓄能器壳体（17）的壳体部件并且通过至少一个气密的连接件（26）与蓄能器壳体（17）的另外的壳体部件（16）连接，所述蓄能器壳体（17）一方面由所述车辆底板（6）并且另一方面由所述另外的壳体部件（16）构成，所述另外的壳体部件（16）一件式地构造，其中，设置有多个机械的连接元件（31），以便将各个电池模块（18）以悬挂的布置结构直接与车辆底板（6）连接或者布置在车辆底板（6）与所述另外的壳体部件（16）之间，每个机械的连接元件（31）包括支承元件（32），螺纹元件（34）贯穿相应的支承元件（32）、所述另外的壳体部件（16）和车辆底板（6），在用于相应的螺纹元件（34）的开口（36）的区域中，所述另外的壳体部件（16）具有相应的加强筋（40），相应的支承元件（32）在内侧支承在所述加强筋上，由此所述另外的壳体部件（16）除在加强筋（40）的区域中之外相对于电蓄能器装置（19）以间距（a）布置。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 宝马股份公司 用于机动车的蓄能器底板组件
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