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申请/专利权人：中远海运工程物流有限公司;中远海运集装箱运输有限公司;靖江市亚泰特种材料制造有限公司

摘要：本发明提供一种基于飞机大部件海运专用框架箱的监控管理系统，包括：飞机大部件海运专用框架箱、数据采集模块以及中央处理器，数据采集模块采集各种传感数据之后，通过网络传输至中央处理器进行数据处理和比较，在传感数据达到对应的预设阈值之后，发出报警提示信号，并给出检查整改建议方案；在飞机大部件海运专用框架箱中，连杆结构倾斜设置于底架结构和立柱装配结构之间；连杆结构、底架结构和立柱装配结构均设置有传感器。本发明能够在确保飞机大部件海运专用框架箱的结构稳定基础上，实时监测运输过程中的飞机大部件海运专用框架箱及绑扎系统的受力状态和飞机大部件的运输状态，保证飞机大部件的海运安全性，满足其海运需求。

主权项：1.一种基于飞机大部件海运专用框架箱的监控管理系统，其特征在于，包括：飞机大部件海运专用框架箱、数据采集模块以及中央处理器，所述数据采集模块采集所述飞机大部件海运专用框架箱上的各种传感数据之后，通过网络传输至所述中央处理器进行数据处理和比较，并在传感数据达到对应的预设阈值之后，发出报警提示信号，并给出检查整改建议方案；所述飞机大部件海运专用框架箱包括底架结构、立柱装配结构和连杆结构，所述立柱装配结构转动设置于所述底架结构的两端，所述连杆结构倾斜设置于所述底架结构和立柱装配结构之间，所述连杆结构的一端与所述底架结构连接，所述连杆结构的另一端与所述立柱装配结构相连接；所述连杆结构上设置有第一传感器，所述第一传感器包括应力传感器和或角度传感器；所述底架结构和立柱装配结构均设置有第二传感器，所述第二传感器包括应力传感器、加速度传感器、角度传感器、温度传感器以及湿度传感器中的任意一种或几种；应力传感器安装在底架结构的底部中间位置、连杆结构的销轴上以及各个固定绑扎点上；加速度传感器安装在底架结构的上面板下方；角度传感器安装在立柱装配结构的两个立柱组件下端位置，用于监测立柱组件与底架结构的相对角度；温度传感器和湿度传感器安装在立柱组件垂直方向的中间位置；所述监控管理系统的监控管理过程包括以下步骤：步骤S1，用于实现各个传感器的数据采集，通过第一传感器实时检测所述连杆结构上的第一传感数据，通过第二传感器实时采集所述底架结构和立柱装配结构上的第二传感数据；步骤S2，用于实现数据传输，先通过所述数据采集模块实时采集和接收所述第一传感数据和第二传感数据，并将所述第一传感数据和第二传感数据进行分类和整理，根据传感数据、传感器位置信息以及传感器编码信息建立一一对应的传感关联信息，然后打包发送至所述中央处理器；步骤S3，用于实现数据处理和存储，所述中央处理器根据接收到的数据包进行解压、处理和存储，按照传感器类型存储至各自对应的数据库中，并将每一条传感关联信息中的传感数据与对应的预设阈值进行比较，若传感数据未达到对应的预设阈值，则将传感关联信息根据时间索引保存至传感数据库中；若传感数据达到对应的预设阈值，则发出报警提示信号，并在传感数据库中新增对应的报警提示记录；所述传感数据包括温度数据、湿度数据、加速度数据、角度数据、框架箱受力数据和绑扎件受力数据中的任意一种或多种；步骤S4，用于实现用户界面和监控，用户通过智能终端登录监控管理系统，按照传感器类型和型号输入各传感器所对应的预设阈值，并输入航行时的气导数据和风速风向数据，所述智能终端包括电脑和手机，所述预设阈值包括预设上限阈值和预设下限阈值；在输入各传感器所对应的预设阈值时，根据以往航线积累的实际监测数据，通过监控管理系统给出建议的预设上限阈值和预设下限阈值；步骤S5，用于实现预警和应急处理，所述监控管理系统根据预设的规则和条件，自动对运输过程中的货物状态进行监控和评估，实时显示各个传感器的检测数据，并给出应急处理方案，若传感数据达到对应的预设阈值，则发出报警提示信号；若加速度传感数据超过其预设阈值，则发出进行航线修正以减小加速度的报警提示信号，并按照监测到的加速度传感数据给出固定绑扎点的位置和作用力建议数据；若部分固定绑扎点的应力传感数据超过其预设阈值，则发出检查货物绑扎状态的报警提示信号，并按照监测到的应力传感数据给出建议的固定绑扎点位置；所述货物状态包括受力状态和运输状态；步骤S6，用于实现监控管理系统的优化和升级，根据飞机大部件的实际运输载荷进行数据记录，并在数据记录中添加和存储实时的传感关联信息，积累实船测试数据，建立在运输环境中的实际运输载荷数据库；在后续进行飞机大部件的运输时，通过所述实际运输载荷数据库调取传感数据及其传感器位置信息，给出对应的加速度和绑扎建议。

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