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申请/专利权人：博格华纳汽车零部件(宁波)有限公司
摘要：本发明提供了一种应用于纯电多档变速箱的高扭矩湿式离合器，包括输入轴、外壳体、内壳体、主轮毂、摩擦离合组件以及活塞组件，主轮毂套设于输入轴的外周，活塞组件套设于主轮毂外缘，活塞组件包括相互嵌套的作用活塞及平衡活塞，二者之间设置有弹簧复位机构，平衡活塞与主轮毂之间设置有轴向限位结构，在作用活塞与平衡活塞靠近至预设距离时，作用活塞的外缘端面抵紧推动摩擦离合组件的端面，令摩擦离合组件内的相邻摩擦结构相贴合，令内壳体与主轮毂同步旋转传递扭矩，流过摩擦组件的油液保证良好的散热性，良好的热容量保证了系统的稳定性，能够实现低油压下高扭矩的传递，充分适应电驱动高转速的工况。
主权项：1.一种应用于纯电多档变速箱的高扭矩湿式离合器，其特征在于，包括输入轴2、外壳体3、内壳体7、主轮毂1、摩擦离合组件18以及活塞组件，所述主轮毂1套设于所述输入轴2的外周，所述活塞组件呈中空环状壳体套设于所述主轮毂1外缘，所述活塞组件包括相互嵌套的作用活塞4及平衡活塞5，作用活塞4与平衡活塞5之间设置有弹簧复位机构16，所述平衡活塞5与主轮毂1之间设置有用于定位平衡活塞5相对主轮毂1的轴向位置的轴向限位结构，所述作用活塞4的外缘端面与所述摩擦离合组件18的端部位于可相互配合的径向位置，在所述作用活塞4与平衡活塞5靠近至预设距离时，作用活塞4的外缘端面抵紧推动所述摩擦离合组件18的端面，令摩擦离合组件18内的相邻摩擦结构相贴合，令所述外壳体3与内壳体7同步旋转传递扭矩。
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权利要求：
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