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申请/专利权人：中策橡胶集团股份有限公司;杭州海潮橡胶有限公司

摘要：本发明涉及轮胎、汽车等生产制造行业的应用领域，公开了一种五复合胎面异胶结构的胎面型胶及其轮胎，该胎面型胶包括胎面胶、基部胶、导电胶和胎肩胶，胎面胶和基部胶依次由外向内侧设置构成胎面层，所述胎面胶包括中间胎面胶和肩部胎面胶，肩部胎面胶设置在中间胎面胶的横向两侧，中间胎面胶采用低滚阻橡胶组合物，胎肩胶设置在胎面层的横向两侧，导电胶位于胎面层的中心，导电胶由外向内贯穿中间胎面胶和基部胶。通过两种内外侧不同的胎面胶组合形式来控制滚阻、耐磨性、制动和操控，硫化后可以提供低滚阻、高耐磨、制动性能、操控性能好的轮胎，能够有效降低轮胎肩部滞后损失的同时兼顾轮胎湿地抓着性能。

主权项：1.一种五复合胎面异胶结构的胎面型胶，其特征在于，所述胎面型胶包括胎面胶、基部胶、导电胶和胎肩胶，胎面胶和基部胶依次由外向内侧设置构成胎面层，所述胎面胶包括中间胎面胶和肩部胎面胶，肩部胎面胶设置在中间胎面胶的横向两侧，中间胎面胶采用低滚阻橡胶组合物，实验室室温邵尔A硬度62-68，300%定伸应力8.0-10.0MPa，0℃下tanD≥0.30，20℃下tanD≥0.17，20℃复合模量E*≥13.0MPa，60℃下tanD≤0.13；肩部胎面胶采用磨耗好、抓地力强的橡胶组合物，实验室室温邵尔A硬度66-72，300%定伸应力10.0-13.0MPa，0℃下tanD≥0.40，20℃下tanD≥0.20，20℃复合模量E*≥20MPa，60℃下tanD为0.12-0.20；所述的胎肩胶设置在胎面层的横向两侧，导电胶位于胎面层的中心，导电胶由外向内贯穿中间胎面胶和基部胶；所述中间胎面胶橡胶组合物按100重量份生胶计包括以下组分的原料混炼制备得到：低Tg溶聚丁苯胶70-90份，钕系顺丁橡胶10-30份，白炭黑60-90份，超耐磨炭黑10-40份，硅烷偶联剂4.8-7.2份，硫化促进剂DPG1-2份，超耐磨炭黑10-40份，硫磺1.0-2.0份，以及适量的硫化促进剂、氧化锌、硬脂酸、微晶蜡和防老剂，所述硅烷偶联剂用量为白炭黑用量的8%；所述低Tg溶聚丁苯胶的玻璃化温度为-30到-50℃；所述炭黑粒径为20-30nm；所述肩部胎面胶橡胶组合物按100重量份生胶计包括以下组分的原料混炼制备得到：溶聚丁苯橡胶A30-45份，溶聚丁苯橡胶B30-45份，天然橡胶10-40份，白炭黑90-120份，超耐磨炭黑3-10份，硅烷偶联剂7.2-12份，硫化促进剂DPG1-2份，聚α-甲基苯乙烯树脂10-40份，硫磺1.0-2.0份，以及适量的硫化促进剂、氧化锌、硬脂酸、环保油、微晶蜡和防老剂，所述硅烷偶联剂用量为白炭黑用量的8-10%；所述溶聚丁苯橡胶A中苯乙烯占溶聚丁苯橡胶A总重的20-30%，乙烯基的质量占丁二烯总重的50-60%；溶聚丁苯橡胶B中苯乙烯占溶聚丁苯橡胶A总重的40-50%，乙烯基的质量占丁二烯总重的25-35%；白炭黑的氮吸附比表面积BET为160-210m2g；炭黑粒径为20-30nm。

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