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基于弯沉参数的改扩建新旧路面拼接设计施工评价方法 

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申请/专利权人:广东华路交通科技有限公司;广东交科技术研发有限公司

摘要:本发明公开了基于弯沉参数的改扩建新旧路面拼接设计施工评价方法,选择指定路段的结构层i,沿行车方向在新路面、旧路面上分别对称设置若干测试点;采用贝克曼梁弯沉仪在结构层i的各个测试点上测试获取并记录对应弯沉值,求平均值后,获得在结构层i处的新路面弯沉值为L1i和旧路面弯沉值为L2i;分别计算分析数据获得施工质量评价。本方法采用贝克曼梁弯沉仪获取新、旧路面弯沉值数据,通过对比新旧路面的弯沉值数据获得对新旧路面拼接设计和施工改进质量评价,通过不同结构层数据反应出来的差异,能对现有施工进行指导,能有效防止新旧路面拼接设计和施工不合理造成后期路面出现纵向裂缝,影响了拼接路面的使用寿命。

主权项:1.基于弯沉参数的改扩建新旧路面拼接设计施工评价方法,其特征在于:具体步骤如下:S101、选择指定路段的结构层i,沿行车方向在新路面、旧路面上分别对称设置若干测试点,测试点与拼接缝的距离为h,新路面上各测试点之间的间距均为d;S102、采用贝克曼梁弯沉仪在结构层i的各个测试点上测试获取并记录对应弯沉值,求平均值后,获得在结构层i处的新路面弯沉值为L1i和旧路面弯沉值为L2i;S103、分别计算结构层i处的拼接缝上的弯沉差δSi,其中弯沉差的计算公式为:δSi=|L1i-L2i|;S104、分别将获取的拼接缝上的弯沉差δSi与试结构层i处的弯沉差设计值δS0i进行对比;结构层i处,新路面弯沉值L1i与新路面弯沉设计值L0i进行对比,新路面弯沉值L1i与旧路面弯沉值为L2i进行对比;获得施工质量综合评价值Ts。

全文数据:

权利要求:

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