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申请/专利权人：中国铁路北京局集团有限公司北京机务段
摘要：本发明涉及轨道车车轮检测技术领域，具体为一种铁路机车车轮检测装置，包括基板，基板的顶面固定连接有门式安装支板，门式安装支板的相对侧内壁之间水平固定连接有转接板，转接板上转动连接有转轴，转轴的左端可拆卸连接有待检测车轮，转轴的右端同轴固定连接有中间传动皮带盘，门式安装支板的内顶面转动安装有压力组件，压力组件包括有上圆盘和下圆盘，上圆盘的底面固定连接有若干个导轨。该种铁路机车车轮检测装置及检测方法,驱动电机带动上圆盘和下圆盘同步转动，配重滑块随着上圆盘转动会产生离心力，有着向外运动的趋势，使得竖直杆对连接圆柱存在向下的力，模拟待检测铁路机车车轮实际转动时的受力情况。
主权项：1.一种铁路机车车轮检测装置，包括基板1，其特征在于，基板1的顶面固定连接有门式安装支板2，门式安装支板2的相对侧内壁之间水平固定连接有转接板3，转接板3上转动连接有转轴4，转轴4的左端可拆卸连接有待检测车轮，转轴4的右端同轴固定连接有中间传动皮带盘5；门式安装支板2的内顶面转动安装有压力组件，压力组件包括有上圆盘6和下圆盘7，上圆盘6的底面固定连接有若干个导轨8，导轨8上滑动连接有配重滑块9，下圆盘7的顶面铰接有若干个连杆10，连杆10的顶端铰接在配重滑块9的底面；基板1的顶面安装有矩形柱13，矩形柱13的顶面开设有矩形槽，矩形柱13的侧面开设有矩形通槽，矩形柱13通过矩形槽滑动连接有T形板14，T形板14的两端对称转动连接有抵触滚轮15，基板1的顶面还安装有用于推动T形板14的位移组件。
全文数据：
权利要求：
百度查询： 中国铁路北京局集团有限公司北京机务段 一种铁路机车车轮检测装置及检测方法
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