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一种冶金铁路钢轨及车轮磨耗异常分析和防磨方法 

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申请/专利权人:宝武集团鄂城钢铁有限公司

摘要:本发明公开了一种冶金铁路钢轨及车轮磨耗异常分析和防磨方法,所述异常分析采用温升分析法,具体包括以下步骤:S1、在出现磨耗的钢轨附近选取相隔不小于1Km的两个轴温监测点a、b分别对经过的铁水车的相同轴位轴头进行定点测温;S2、记录A铁水车在a点的轴头温度为aA,记录A铁水车在b点的轴头温度为bA,记录B铁水车在a点的轴头温度为aB,记录B铁水车在b点的轴头温度为bB;S3、若bB‑aB≈bA‑aA则判定A车、B车通过性正常,若bB‑aB与bA‑aA的差异明显较大则判定温差高的A车或B车通过性受限;本发明能够确保设备长期稳定运行;同时节约备件更换的费用,也降低了检修工时和人力成本。

主权项:1.一种冶金铁路钢轨及车轮磨耗异常分析和防磨方法,其特征在于:所述异常分析采用温升分析法,具体包括以下步骤:S1、在出现磨耗的钢轨附近选取相隔不小于1Km的两组铁水车轴温监测点a、b分别对经过的铁水车的相同轴位轴头进行定点测温;S2、记录A铁水车在a点的轴头温度为aA,记录A铁水车在b点的轴头温度为bA,记录B铁水车在a点的轴头温度为aB,记录B铁水车在b点的轴头温度为bB;S3、若bB-aB≈bA-aA则判定A车、B车通过性正常,若bB-aB与bA-aA的差异明显较大则判定温差高的A车或B车通过性受限;所述防磨方法为在容易出现异常磨耗的钢轨段内侧涂抹润滑脂或润滑油。

全文数据:

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